Welkom by Thailandblog.nl
Met 275.000 XNUMX besoeke per maand is Thailandblog die grootste Thailand-gemeenskap in Nederland en België.
Teken in vir ons gratis e-pos nuusbrief en bly op hoogte!
nuusbrief
Taalinstelling
Beoordeel Thaise baht
Borg
Jongste opmerkings
- Henk: Die strand is lank. Weet iemand omtrent waar dit is?
- Ger Korat: In die noordooste is daar net 3 groot stede wat in aanmerking kom vir 'n stop: Korat, Khon Kaen en Udon. Khon Kaen en Udo
- Johnny B.G: Dit is dat daar vordering in daardie area is en dat daar op sommige plekke nogal lekker restaurante, supermarkte met verskillende items is
- GeertP: Ja Erik, nie so lank gelede het die Hollandse “koffie-kenners” vakansie gehou met hul roethut agter die kar
- Mike: Hahaha Lieven, Waar kry jy dit vandaan, sonder om na koffiegronde te kyk? Jou stories is altyd wonderlik. Ek het weer van j gekry
- Eric Kuypers: Rudolf, dis wonderlik! Skaf dus alle streeklughawens in Thailand en die internasionale lughawens af, want dit is ook nie ten goede nie
- Rudolf: Wie is daardie mense wat die HSL na Sjanghai ry? Dit is die ryk elite. Wat is die voordeel vir gewone Thais van hierdie baie duur projek?
- RonnyLatYa: Om aansoek te doen vir 'n verlenging van een jaar in Thailand, word digitale kennis nie enige tyd vereis nie. Dit was 30 jaar gelede ook daar
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, ek lees dit nie, maar ek weet: Ek hoef nie vir jou koffie te bedien met 'n mini-lepel Buisman in nie. Ons het dit gehad
- Rudolf: Op die dorp probeer ek altyd mense leer dat hul gedrag ook die gedrag van die hond bepaal. Die mense het 'n st
- Johannes: Wonderlik herkenbaar en humoristies. Nou vir 'n smaaklike storie oor die truuks en truuks van vandag se baristas
- bert: Hierdie trein het altyd baie meer stops as die vliegtuig. Korat het byvoorbeeld nie 'n lughawe met 'n operasionele passasiersvlug nie
- Rob V.: So min? Ek dink hy sit te veel in! 'n Regte HSL sal minstens 300-400 km van Bangkok na die volgende een moet hardloop
- H. Revoort: ….Acorn koffie blues…..
Borg
Bangkok weer
Spyskaart
Aankomste Bangkok Lughawe
rekords
onderwerpe
- Achtergrond
- aktiwiteite
- Advertensie
- dagboek
- Belastingvraag
- België vraag
- Besienswaardighede
- Bisar
- Boeddhisme
- Boekresensies
- Kolom
- Corona krisis
- kultuur
- Dagboek
- Uitgaan
- Die week van
- dossier
- Om te duik
- Ekonomieë
- 'n Dag in die lewe van ....
- Eilande
- Kos en drank
- Gebeurtenisse en feeste
- Uitgewekenes en afgetredenes
- AOW
- Motorversekering
- Bankwese
- Belasting in Nederland
- Thailand belasting
- Belgiese ambassade
- Belgiese belastingowerhede
- Bewys van lewe
- DigiD
- Emigreer
- Om 'n huis te huur
- Koop 'n huis
- In memoriam
- Inkomste staat
- Koninklike dag
- Lewenskoste
- Nederlandse ambassade
- Nederlandse regering
- Nederlandse Vereniging
- Nuus
- Heengaan
- Paspoort
- Pensioen
- Bestuurslisensie
- Verspreidings
- Verkiesings
- Versekering in die algemeen
- Sien
- werk
- Hospitaal
- Gesondheidsversekering
- Flora en fauna
- Foto van die week
- Gadgets
- Geld en finansies
- geskiedenis
- Gesondheid
- Liefdadigheidsorganisasies
- Hotels
- Kyk na huise
- Is aan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Koning Bhumibol
- Woon in Thailand
- Leser Voorlegging
- Leser oproep
- Leserswenke
- Lesersvraag
- Samelewing
- markplek
- Mediese toerisme
- Milieu
- Naglewe
- Nuus uit Nederland en België
- Nuus uit Thailand
- Entrepreneurs en maatskappye
- onderwys
- Ondersoek
- Ontdek Thailand
- Opinie
- Merkwaardig
- Om tot aksie op te roep
- Oorstromings 2011
- Oorstromings 2012
- Oorstromings 2013
- Oorstromings 2014
- Hiberneer
- Politiek
- Poll
- Reisverhale
- Om te reis
- verhoudings
- shoppen
- social media
- Spa & welstand
- Sport
- stede
- Verklaring van die week
- Strande
- Taal
- Tekoop
- TEV prosedure
- Thailand in die algemeen
- Thailand met kinders
- Thai wenke
- Thaise massering
- Toerisme
- Gaan uit
- Geldeenheid - Thaise baht
- Van die redaksie
- Eiendom
- Verkeer en vervoer
- Visa kort verblyf
- Visum vir lang verblyf
- Visa vraag
- Vliegkaartjies
- Vraag van die week
- Weer en klimaat
Borg
Disclaimer vertalings
Thailandblog gebruik masjienvertalings in verskeie tale. Gebruik van vertaalde inligting is op eie risiko. Ons is nie verantwoordelik vir foute in vertalings nie.
Lees ons volledige hier Disclaimer.
Koningskap
© Kopiereg Thailandblog 2024. Alle regte voorbehou. Tensy anders vermeld, berus alle regte op inligting (teks, beeld, klank, video, ens.) wat jy op hierdie webwerf vind by Thailandblog.nl en sy skrywers (bloggers).
Gehele of gedeeltelike oorname, plasing op ander webwerwe, reproduksie op enige ander manier en/of kommersiële gebruik van hierdie inligting word nie toegelaat nie, tensy uitdruklike skriftelike toestemming deur Thailandblog verleen is.
Skakel en verwysing na die bladsye op hierdie webwerf word toegelaat.
What is This » Nuus uit Thailand » Kort nuus » Vragmotor slaan 47 kragpale af, wat groot verwoesting veroorsaak
Vragmotor slaan 47 kragpale af, wat groot verwoesting veroorsaak
In die Bangkok Post vandag 'n foto van 'n groot verwoesting op die Theparak-pad in Bang Phli (Samut Prakan) waar 'n vragmotor met 'n sleepwa Saterdagmiddag nie minder nie as 46 elektrisiteitsmaste oor 'n afstand van twee kilometer omgeslaan het.
Die bestuurder was besig om sy motor om te draai toe hy een mas getref het, wat die ander soos domino's laat omval het. Minstens 37 voertuie is beskadig en een motorfietsryer is lig beseer.
Sommige pale het op 'n voetgangerbrug beland, wat as gevolg daarvan beskadig is. Die vernietiging het verkeersknope veroorsaak, wat tot dosyne kilometers se verkeersknope gelei het.
Owerhede het vir veiligheid elektrisiteit in die gebied afgesny. Die bestuurder sal vervolg word vir roekelose bestuur en die aanrig van skade en besering aan ander padgebruikers.
Bron: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil
Dit moet 'n rekord wees, dit kan nie anders nie.
46 poste in 'n eenvoudige ongeluk. wie gaan dit verbeter.
Nou ernstig. Gelukkig het geen sterftes of beserings plaasgevind nie.
Die bestuurder was slegs verantwoordelik vir 1 paal.
Die swak konstruksie van die pale vir die res van die pale.
As jy sien hoe lank daardie poste is, kan jy verwag dat hulle sal breek as daardie kabels aan die bokant van daardie pos aan die volgende pos begin trek wanneer jy een omstamp.
Die bestuurder is verantwoordelik vir alle pale.
as jy jou motor vol in 'n geparkeerde motor ry en dit tref die motor voor en verder.
dan sê jy nie ek is verantwoordelik vir die eerste kar nie.
As jy die agterkant van 'n ander motor by 'n rooi lig tref, en daardie motor tref dan die motor voor jou, is jy slegs aanspreeklik vir die skade aan die motor wat jy getref het en die motor wat jy getref het is aanspreeklik vir die skade aan die motor voor dit . (ten minste in Nederland)
Maar dit lyk vir my of daar meer nagedink moet word aan daardie pole.
Dit het ook een keer hier rond gebeur.
Maar dit was net 5 pale wat afgegaan het.
Heeldag sonder elektrisiteit.
Dit sal waarskynlik ook elders gereeld voorkom.
Drie maande gelede het dieselfde ding gebeur op Mae Sai se pad terug. Tussen Chiang Rai en Chiang Mai, ook 'n massa na die grond. Die eerste paalhou sleep die volgende daarmee saam en dit in twee rigtings.
Hoe gevaarlik is dit, 1 paal val en die res gaan daarmee saam.
Dit sal oral gebeur, ek stem ook saam met Koos.
Die bestuurder kan dit regtig nie help nie en is nie skuldig aan die hele gemors nie.
Ek stem saam met Ruud, die bestuurder kan dit regtig nie help nie en is nie skuldig aan die hele gemors nie. TIT (Konstruksie)
Hoe kan 47 pale so maklik omval? Miskien kan hierdie vraag eenvoudig beantwoord word. Net korrupsie, diep gewortel in die Thaise samelewing en oral sigbaar vir diegene wat sal kyk.
Huise wat neerstort, mure waar die gate val, paaie waar die gate na net 'n paar weke sigbaar word. Of 'n noodsaaklike operasie met 'n wagtydperk van 1 jaar, maar met 'n bietjie geldverskuiwing kan volgende week gerealiseer word. Gevangenes wat ekstra punte kry vir goeie gedrag, maar net as die familie baie skuifel ens. Met ekstra punte kwalifiseer jy vir ammes, anders kan jy dit skud.
En daar is steeds mense, ook op hierdie blog, wat sê korrupsie is nie te erg nie.
Ek wonder om hierdie foto te sien en in die nuus vandag op Thai TV.
Of die pale diep genoeg in die grond is as gevolg van die lengte van die paal en die boonste vrag.
Deels omdat die grondsoort in Bangkok nie so sterk is nie, moet jy in elk geval dieper boor.
Daarbenewens het die reën die grond deurweek, wat dit selfs swakker maak.
Ek dink dus dat hulle nie aan die voet afgebreek is nie.
Jan Beute
Ek het sommige owerhede by ons gewaarsku dat by ons hoek 1 paal al hoe meer skuins raak.
Een aand is dit getref, daar het net 4 kabels daaraan gehang so dit kon dit nie wees nie maar hulle het nou in my heining gehang.
Niemand kon deurgaan nie so dit is vinnig gemaak.
Toe begin die donderweer nadat ek die oorsaak bestudeer het wat ek nog vir hulle moes vertel die owerhede het mekaar blameer.
Te min bedekking rondom die wapening van die beton het die yster laat roes, sodat dit uitgesit het, wat veroorsaak het dat die beton afgespring het, wat die maker van die heipale geblameer het.
Dit was net 'n halwe meter diep, so die fout lê by die plaashouer van die stapels.
Hy is gaaf daarmee, ek sien nog baie wat ook binnekort sal begin.
Al met al is my heining nog nie gemaak nie.
Ek het wel geleer om nie my motor naby 'n paal te parkeer nie.
Oggend redakteurs,
Dit is dus raadsaam om nooit langs die pale langs die pad te loop nie, maar aan die huis se kant.
Dat die omval van 1 paal daartoe gelei het dat 45 ander geval het, die grootste dwaas kan aflei dat daardie pale met stopverf 2 cm diep is. (so te sê huh)
"Gaan voort, voeg nog 'n kabel by en ons het nog 'n hele klomp oor, so ons sal dit net ook inhang"
Dit is lewensgevaarlik en daar word nie daaroor gefluit nie.
Maak nie saak watter liggaam hiervoor verantwoordelik is nie, die een sal nooit uitvind nie, want die vinger word na die ander gewys.
Maar ... al hierdie owerhede het 'n baas, die LP, wat dus uiteindelik verantwoordelik is.
Hier is vir hom 'n baie groot stormloop werk, wat gister gedoen moet word.
LOUISE
Om elektriese pale met motors te vergelyk is 'n goeie wanopvatting van die situasie. Om aan daardie kant van die pad te loop waar daar geen pale is nie, is moeilik, want dit is aan beide kante. Dinge het net omgeval. Heeltemal verstaanbaar, want die kabels is aan alle pale geheg. As jy een aantrek, gaan die ander daarmee saam. Dit is lekker om iemand anders te blameer. Hierdie liewe mense is Thailand, nie Nederland nie.
As jy die elektriese kabels en verwante ondergrondse lê soos dit by ons doen, kan so iets nooit gebeur nie. As jy sien hoeveel kabels tussen die pale hang en aanhou trek, moet jy regtig nie verbaas wees dat alles soos 'n domino grond toe tuimel met al die gevolge waan nie.