Welkom by Thailandblog.nl
Met 275.000 XNUMX besoeke per maand is Thailandblog die grootste Thailand-gemeenskap in Nederland en België.
Teken in vir ons gratis e-pos nuusbrief en bly op hoogte!
nuusbrief
Taalinstelling
Beoordeel Thaise baht
Borg
Jongste opmerkings
- Cornelis: Die 'groeiende probleem van oortoerisme'? Die een dag tref hulle maatreëls om meer toeriste te lok, die volgende dag
- Lieven Cattail: Natuurlik. basuin van die dakke af dat Thailand so 'Amazing' is en nooi almal om 'n draai te maak, me
- Johnny B.G: Haai vriend, het jy skielik die menseregteskendings in China met hul goeie lesse vergeet? Ongelukkig bevestig jy die beeld ietwat
- T: Afgesien van die aantal vlugte en vliegtuie is dit byna onmoontlik om bymekaar te tel, maar fossiele in lugvaart soos KLM en Lufthansa
- serp: Ek bly al 12 jaar hier in Isaan, ek het nie meer Isaan kos vir my nie, dit is nie baie lekker nie, en ek wonder soms of hierdie kos so hier is.
- Rob V.: Skielik 'n inspirasie: wonderlik om 'n roman te skryf met allerhande stereotipiese karakters, en die cliché-gebeure sal vir e
- Pjotter: Prys is omtrent reg vir my (20 km suid van Korat). Ek het 'n goeie kontrakteur gehad en die ooreengekome prys was 1,45
- Rob V.: Ek stem heeltemal saam met die aanmoediging van koöperasies, Johnny, want dit laat my sosialistiese hart vinniger klop. ;) Maar
- Johnny B.G: “– daar is reeds 'n groei in kontrakverbouing (op inisiatief van handelaars met China; durian, longon, mangosteen, rys) en
- Rob V.: Ek is nou halfpad deur die boek. Tot dusver is die hoofkarakters wandelende clichés: wit neus raak dadelik verlief, dame gel
- Johnny B.G: Om die laaste te wees lê die probleem maar ook die oplossing. Doen net jou jaarlikse ritueel en kom tot die gevolgtrekking dat
- Chris: 'n Paar notas: – Landbou in Thailand is veel meer as rys. Uitgedruk in dollars, die uitvoer van vrugte en ook van
- Ronny: In die streek waar my skoonfamilie woon, Natan in Ubon Ratchathani, is die prys per m² 11.000 XNUMX Bath volledig klaar. Betaling
- Arno: Feit is dat die boer met sy geswoeg amper niks vir sy rys kry nie en skaars sy koste kan dek, wat nog te sê genoeg
- Theo: Met die eenvoudige tegnologie in die ryslande het dit NOU baie duur geword om rys te kweek. Stel 10 rai. Ons het laaste gehad
Borg
Bangkok weer
Spyskaart
Aankomste Bangkok Lughawe
rekords
onderwerpe
- Achtergrond
- aktiwiteite
- Advertensie
- dagboek
- Belastingvraag
- België vraag
- Besienswaardighede
- Bisar
- Boeddhisme
- Boekresensies
- Kolom
- Corona krisis
- kultuur
- Dagboek
- Uitgaan
- Die week van
- dossier
- Om te duik
- Ekonomieë
- 'n Dag in die lewe van ....
- Eilande
- Kos en drank
- Gebeurtenisse en feeste
- Uitgewekenes en afgetredenes
- AOW
- Motorversekering
- Bankwese
- Belasting in Nederland
- Thailand belasting
- Belgiese ambassade
- Belgiese belastingowerhede
- Bewys van lewe
- DigiD
- Emigreer
- Om 'n huis te huur
- Koop 'n huis
- In memoriam
- Inkomste staat
- Koninklike dag
- Lewenskoste
- Nederlandse ambassade
- Nederlandse regering
- Nederlandse Vereniging
- Nuus
- Heengaan
- Paspoort
- Pensioen
- Bestuurslisensie
- Verspreidings
- Verkiesings
- Versekering in die algemeen
- Sien
- werk
- Hospitaal
- Gesondheidsversekering
- Flora en fauna
- Foto van die week
- Gadgets
- Geld en finansies
- geskiedenis
- Gesondheid
- Liefdadigheidsorganisasies
- Hotels
- Kyk na huise
- Is aan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Koning Bhumibol
- Woon in Thailand
- Leser Voorlegging
- Leser oproep
- Leserswenke
- Lesersvraag
- Samelewing
- markplek
- Mediese toerisme
- Milieu
- Naglewe
- Nuus uit Nederland en België
- Nuus uit Thailand
- Entrepreneurs en maatskappye
- onderwys
- Ondersoek
- Ontdek Thailand
- Opinie
- Merkwaardig
- Om tot aksie op te roep
- Oorstromings 2011
- Oorstromings 2012
- Oorstromings 2013
- Oorstromings 2014
- Hiberneer
- Politiek
- Poll
- Reisverhale
- Om te reis
- verhoudings
- shoppen
- social media
- Spa & welstand
- Sport
- stede
- Verklaring van die week
- Strande
- Taal
- Tekoop
- TEV prosedure
- Thailand in die algemeen
- Thailand met kinders
- Thai wenke
- Thaise massering
- Toerisme
- Gaan uit
- Geldeenheid - Thaise baht
- Van die redaksie
- Eiendom
- Verkeer en vervoer
- Visa kort verblyf
- Visum vir lang verblyf
- Visa vraag
- Vliegkaartjies
- Vraag van die week
- Weer en klimaat
Borg
Disclaimer vertalings
Thailandblog gebruik masjienvertalings in verskeie tale. Gebruik van vertaalde inligting is op eie risiko. Ons is nie verantwoordelik vir foute in vertalings nie.
Lees ons volledige hier Disclaimer.
Koningskap
© Kopiereg Thailandblog 2024. Alle regte voorbehou. Tensy anders vermeld, berus alle regte op inligting (teks, beeld, klank, video, ens.) wat jy op hierdie webwerf vind by Thailandblog.nl en sy skrywers (bloggers).
Gehele of gedeeltelike oorname, plasing op ander webwerwe, reproduksie op enige ander manier en/of kommersiële gebruik van hierdie inligting word nie toegelaat nie, tensy uitdruklike skriftelike toestemming deur Thailandblog verleen is.
Skakel en verwysing na die bladsye op hierdie webwerf word toegelaat.
What is This » Nuus uit Thailand » Minibus-operateurs wil staak oor padveiligheidsmaatreëls
Minibus-operateurs wil staak oor padveiligheidsmaatreëls
Minibus-operateurs dreig om van Vrydag af te staak. Hulle meen onder meer die koste van die verpligte GPS (5.000 6.000 tot XNUMX XNUMX baht per bus) wat vandeesweek geïnstalleer moet word, is te hoog.
Hulle is ook teen die nuwe wet wat bepaal dat hulle verantwoordelik is as passasiers weier om 'n veiligheidsgordel te dra.
Die Vereniging van Interprovinsiale Van Besigheid het gister 'n petisie aan die Regeringshuis gestuur waarin hy die premier Prayut vra om na hul probleme te kyk. Hulle vra dat die nuwe wet buigsaam toegepas word. Boonop wil hulle ontslae raak van die maksimum aantal passasiers wat deur die nuwe wet op 13 gestel is. Volgens die operateurs moet daar 15 wees anders gaan verdienste opdroog.
As die regering nie aan hul wense voldoen nie, gaan hulle staak en sal daar nie meer gery word nie.
Die nuwe verkeerswette vir minibusse is verlede week aangekondig en behoort die aantal ernstige ongelukke te verminder.
Bron: Bangkok Post
Eerstens moet jy baie dom wees om nie 'n veiligheidsgordel te dra wanneer jy saam met 'n Thaise bestuurder in 'n voertuig klim nie!
Tweedens moet die aantal passasiers bepaal word wanneer die voertuig op die pad toegelaat word ('n klein bussie kan nie 14 Russe pas nie, nè?) en nie soos hulle wil nie, 'n maksimum van 13 mense?
Derdens, ek ry altyd met Google maps in Thailand (ry ook Tomtom en Sygic), dit werk goed.
Kortom, die Thaise regering en verkeerswette kan nie eenvoudig in een sin gestel word nie ...
Laat die regering asseblief geen toegewings hieroor maak nie.
Want die bestuurders dink net aan hulself en hulle gee om vir hul medepassasiers.
En dit is hulle self wat die grootste cowboys is.
Laat hulle staak, hulle sal nie lank hou nie, want daar sal geen inkomste wees nie. As 'n passasier nie 'n veiligheidsgordel dra nie, behoort hy of sy 'n hoë boete te kry en nie die operateur nie, ek stem daarmee saam. 'n Vangwa het veiligheidsgordels volgens die aantal sitplekke wat op die nommerplaat aangedui word, so moenie meer passasiers laai as wat toegelaat word nie, anders sal die operateur aanspreeklik wees. En nog beter, 'n tagograaf om bestuurders aan te pak wat mal lang rytye ry, wat veiligheid aansienlik sal verbeter.
As die bestuurder verantwoordelik is en die passasier nie 'n veiligheidsgordel dra nie, moet die passasier uitklim. Dit is so eenvoudig, en jy kan dit weer nagaan terwyl jy gaan.
Daardie passasier moet nie daaraan dink om langs die pad uitgesit te word nie.
Dit is normaal dat die bestuurder, soos 'n kaptein op 'n skip, verantwoordelik is.
Ek het al voorheen aangedui dat hierdie tipe klagte weer opduik. En ja, daar is dit weer. Moenie die wette aan die gemiddelde Thai dikteer nie. Die patetiese Thaise entrepreneur wat die slagoffer van hierdie tipe beleidsmaatreëls word, wat verkeer veiliger wil (poog) maak. Daar sal nog 'n aanpassing wees en indien nie, is daar hoop vir die toekoms. So kom ons wag en sien hoe dit gaan verloop.
In kort:
* geen veiligheidsgordels nie
* meer as die toegelate aantal passasiers
* "buigsame toepassing" wet; dit beteken “moenie aansoek doen nie”.
Met ander woorde, hulle wil niks verander nie en wil beslis nie aan die regulasies voldoen nie!
Dit sal ook geld indien midi-busse ingestel word.
GPS-stelsel sal min bydra tot padveiligheid. Dit is hoogstens nuttig om jou weg te vind.
Ek is nuuskierig of “hoërhand sal terugstaan.
Hoe wonderlik sou dit wees as al daardie kamikaze-busbestuurders net staak, nie net vir een dag nie, maar vir die hele jaar.
Watter rus en vrede op die pad en beslis minder verkeersterftes.
Niks sal verander as die werklike oorsaak van die probleem nie aangespreek word nie.
’n GPS-stelsel is nie vir daardie doel nie, en ook nie twee passasiers meer of minder nie.
Die bestuurders en hul maatskappybase se mentaliteit is die probleem.
Jan Beute.
GPS-stelsel beteken nie 'n navigasiestelsel nie, maar 'n opsporingstelsel.
Met ander woorde, jy kan dan van 'n afstand af sien waar die voertuig is, wat sy spoed is, ens.
En wie kan dit volg? Die polisie? Dit lyk vir my sterk. 'n GPS soos jy beskryf sal dus niks tot veiligheid bydra nie. ’n Tachograaf lyk dan na ’n baie beter plan.
Hierdie bokse het gewoonlik 'n GSM-module en kommunikeer met die verskaffer. Dienste is dan beskikbaar deur middel van intekeninge. Ek neem aan die polisie het toegang tot daardie data. (Verkieslik deur 'n regter is dit 'n inbreuk op privaatheid, maar in 'n semi-diktatuur wat waarskynlik nie nodig is nie.)
'n Verskaffer in Thailand is een skakel: http://www.onelink.co.th/
(Jy sien die groen/geel plakker op baie bakkies en vragmotors.)
Jy kan ook self so 'n boks via Lazada koop en jou eie SIM daarin sit. Dan kan jy jou eie opsporingstelsel skep.
Sopas Bangkok toe 2 dae in 'n ry (heen en weer) per minibus. Is dit toevallig of hang dit bloot van die maatskappy af: op elke rit was die bestuur foutloos en korrek. Elke keer as die bestuurder 90 km/h oorskry, het 'n sein geklink en hy het sy spoed aangepas. Jy is ook gevra om jou veiligheidsgordel aan te trek. Sou die nuwe komende wet reeds 'n impak hê? 🙂 Die enigste "nadeel" is dat dit 'n bietjie langer neem as voorheen, maar dit verbeter net veiligheid. NS: daar was 4 verskillende bestuurders...