Einde van nul-dollar-toere: Drie Thaise lugrederye onder druk
Met die nul-dollar-toerebenadering bly baie Chinese toeriste weg. Die aantal Chinese wat Thailand binnekom, het van 13.000 4.000 per dag in Augustus tot XNUMX XNUMX gedaal. Drie lugrederye het nou likiditeitsprobleme as gevolg en is deur die CAAT in kennis gestel.
Die drie Thaise lugrederye, wie se name nie bekend gemaak is nie, is deur die Burgerlugvaartowerheid van Thailand (CAAT) opdrag gegee om hierdie maand finansiële regverdiging te verskaf. As hulle nie voor die sperdatum met ’n gebalanseerde begroting vorendag kom nie, waag hulle maatreëls soos opskorting van die lisensie om te vlieg.
Die water is op die lippe van die maatskappye. Hulle is in die skuld en kan nie brandstofkoste en landingsfooie bekostig nie. CAAT-direkteur Chula (foto) sê dit is lugdienste wat hoofsaaklik van die Chinese mark afhanklik is. Die besluit om die lisensie op te skort moet deur premier Prayut geneem word. Die CAAT het hulle nog nie verbied om kaartjieverkope voort te sit nie, aangesien die finansiële probleme net die Chinese roetes gaan.
Toeroperateurs sê 70 persent van vlugte vanaf China is gekanselleer. Die Minister van Toerisme sal die probleme vandeesweek met die reisagente bespreek. Sy verwag steeds dat die aantal Chinese toeriste vanjaar 9,2 miljoen sal bereik (7,9 miljoen in 2015).
Bron: Bangkok Post
Ek wil graag weet watter maatskappye hulle is. Ek het vlugte bespreek by Nok Air vir Desember (Bangkok Don Mueang – Khon Kaen) en Januarie 2017 (terug) … Hopelik sal hierdie vlugte nie gekanselleer word nie …
Ek wil ook graag inligting hieroor hê, net soos Daniel het ek ook verskeie vlugte bespreek vanaf 1 Desember tot 31 Januarie met nok air en nokscoot? enige iemand enige inligting? patrick
ek sien hier elke dag in khon kaen nok lug wat opstyg en land hulle vlieg nie china toe nie ek het gedink in laos en thailand so moenie worry nie
Sover ek weet, vlieg Nok Air nie China toe nie, so ek sal my nie daaroor bekommer nie.
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
Die kaartjieverkope word nie verbied nie, want die probleme hou verband met die Chinese mark?
Die logika ontgaan my bietjie, want as jy as lugredery nie geld het om Kerosine te koop nie, kan jy ook nie op al jou ander roetes vlieg nie.
Die enigste logika wat ek daarin sien is dat die maatskappye dadelik bankrot gaan as hulle moet ophou om kaartjies te verkoop.
Nou lê die risiko by die toekomstige reisiger.
Daar is 'n artikel op die Bangkok Post-webwerf dat visumfooie in die volgende 3 maande sal verval terwyl visumaankomsfooie in die helfte gesny sal word.
Daar is ook nou sprake van 'n 10-jaar visum vir bejaardes.
Dit lyk asof albei daarop gemik is om vir teleurstellende besoekersgetalle te vergoed.
Maar in die bogenoemde artikel word iemand aangehaal wat aandui dat daar vanjaar baie meer Chinese sal kom, selfs met 70℅ kansellasies uit China.
Ek vermoed dat Saddam se Irakse intelligensiebeampte tydens die Golfoorlog ontsnap het en na Thailand gevlug het.