Drie dood in botsing tussen trein en toerbus
Sondag het 'n trein met 'n bus in Chaisi (Nakhon Pathom) gebots wat 'n spoorlyn oorgesteek het. Drie mense is dood en 27 beseer, van wie vyf steeds in 'n kritieke toestand is. Die bestuurder is in die botsing dood, 'n lykskouing moet bepaal of hy alkohol of dwelms gebruik het.
Die bus was vol werknemers van 'n petrochemiese maatskappy van Nakhon Chaisi en was op pad na Koh Samet vir 'n drie dae lange maatskappy-uitstappie. By 'n spooroorgang, wat berug is vir baie ongelukke, het die Bangkok-Nam Tok (Kanchanaburi)-trein die linkervoorkant van die bus getref, wat op sy sy langs die spoor beland het.
Die vreemde is dat die spooroorgang in oop terrein is en oral rondom duidelik sigbaar is. Die treindrywer sou ook 'n paar keer getop het, maar die busbestuurder kon dit nie gehoor het nie, want die musiek was redelik hard in die bus. Beide die bus en die trein het stadiger gery, maar die botsing was onvermydelik.
Die spooroorgang is onlangs toegerus met versperrings, wat nog nie gewerk het nie omdat dit pas geïnstalleer is, het die staatsekretaris van vervoer, wat gister saam met die Goewerneur van Spoorweë die terrein van die ongeluk besoek het, gesê.
Bron: Bangkok Post
Ek het 'n video van die ongeluk gesien. Die bus het by die oorgang gestop, blykbaar, 'n bus het voor hom gery, miskien het hy gedink ek sal dit maak of het nie eers links gekyk om te sien of 'n trein kom nie. Dit was nogal 'n slag.
Ek het ook die video daar gesien jy kan ook sien dat 'n wit kar lewensgevaarlik voor hom ingly.
Bus moes 'n groot draai maak en regtig Thais steur hulle nie net soos hier nie, dink hulle dalk.
Ongelukkig maar waar.
Dit word nou daaglikse kos in Thailand.
Sien dit daagliks op die nuus via Thai TV-stasies.
En ervaar dit self langs die pad.
Verlede week kon jy dit in die nuus en op Facebook sien, met 'n volledige trokkombinasie wat deur die lug vlieg, net soos in 'n fliek.
Of ’n gefrustreerde ryk kind wat, nadat hy iewers in sy Mercedes S-klas ’n versperring verpletter het, teen hoë spoed werklike verwoesting op ’n snelweg veroorsaak het.
Verlede week in ons dorp is nog een op sy brommer dood.
My vrou kuier weer 'n paar dae voor die verassing by die familie.
En vandag nog het ek amper die kol getref op pad van my huis na die Kad Farang in HangDong op die fiets, danksy my verdedigende bestuur en gereelde kyk in die spieël.
Het alles op my helmkamera.
Kamakazi-bestuurders, en niemand neem aksie nie.
Jy sien nie die polisie nie en die grootbaas van hierdie huidige regering doen niks om hierdie probleem aan te pak nie.
Ek dink ons sal beslis vanjaar nommer een in die wêreld wees .
Baie geluk Thailand,
Jy het uiteindelik 'n goue medalje.
Jan Beute.
Ek het dit ook op TV gesien en dit laat jou dink. Hoe is dit moontlik dat die bestuurder van hierdie bus nie die trein sien kom het nie??? Hy het ook nie oorleef nie en daar is geen bewyse dat hierdie 'n IS-fanatikus was nie.
Ek dink soms aan situasies waarmee ons almal bekend is, waar ons vinnig op 'n pad ry, terwyl die verkeer nader kom en dan besef jy agterna dit was meer 'n aksie met die hoop op seën. Vrede kan jou red, veral in Thailand met die gejaagde verkeer. 'n Ander sielkundige verskynsel kan ook ter sprake wees, naamlik een wat by konyne of hase waargeneem kan word en ook by mense gevind kan word, wat byvoorbeeld stilstaan of hardnekkig in 'n ligstraal sit en dus die gevaar loop om geskiet te word. . Wanneer aksie nodig is, soos met die bus, versnel ter wille daarvan, of natuurlik nooit op die spooroorgang ry soos die trein nader nie, sien jy dat die reaksie vernietigend is en noodsaaklike aksies afgeskeep word. Tydens my vorige werk in Nederland het ek die geleentheid gehad om ongeveer 7 soortgelyke situasies te ervaar en die slegte nuus met die familie te bespreek. Na soveel jare is dit steeds in my gedagtes, maar dit is baie erger vir diegene wat betrokke is by die verlies van geliefdes.
Wanneer en waar gaan dit vir ons eindig. Die noodlot kan altyd toeslaan, veral met daardie selfmoordbomaanvallers wat lyding oor die hele wêreld veroorsaak. Ek is bevrees dat ons meer hieroor sal lees.
Hoekom het dit verkeerd geloop!
Daar is dus 'n heeltemal voltooide sekuriteitsinstallasie met rooi flikkerligte.
Miskien selfs met hindernisse, is dit nie sigbaar op die video nie.
Maar dit is 'n installasie wat nog nie aan die spoornetwerk gekoppel is nie.
So kom die busbestuurder aan, maar word steeds verhinder deur 'n wit motor wat die bus geen spasie toelaat nie. Dan ry die bus stadig verder want dit is ’n Thaise oorgang met enorme hoogteverskille tussen die asfalt van die pad en dié tussen die spoorlyn, jy kan die wit kar daaroor sien dans.
Alhoewel die pad beter aan sy kant is. Die busbestuurder ry baie stadig hier, want dit is andersins nie lekker aan die bopunt van 'n dubbeldekker nie. Beslis nie as hy skuins oor die baan moet ry nie. Dan kyk die bestuurder in sy regter spieël om te sien of die wit kar weg is. En sal weer stadig ry want die pad is baie sleg. Jy kan sien hoe die tandem-as omtrent tien grade oor die hobbels kantel. En die spoorwegsein wys steeds niks. Na 'n paar meter kyk hy seker weer na links en sien die trein. Hy rem heeltemal van skrik, dit kan aan sy remligte gesien word. Dit is dan te laat om volle gas te gee.
Wie is hier te blameer.
Ja, die regering besluit.
Hulle het 'n volledige seinstelsel gebou. En hoewel dit nog nie gewerk het nie, en nie eers aan die spoornetwerk gekoppel was nie, het hulle dit so gelos. (Des Thais)
In Nederland sit hulle dan 'n jutesak oor die installasie, sodat elke bestuurder verstaan dat dit nie werk nie.
Weereens NIE die bestuurder nie maar die regering is ten volle verantwoordelik vir hierdie ongeluk.
En moet vir alles betaal. Dit is moord.