Chaos op die Airport Rail Link
Chaos op die Airport Rail Link, die ligte spoorverbinding tussen Suvarnabhumi-lughawe en die middestad van Bangkok. Reisigers word gekonfronteer met vertragings en lang toue omdat treine van die rooster verwyder is. Minder treine ry tussen 9:17 en 30:XNUMX, wat beteken dat wagtye tydens spitstye tot XNUMX minute kan wees.
Die probleme op die lyn het ontstaan omdat die groot instandhouding van die toerusting met 'n jaar vertraag is. Onderdele moet nog bestel word, kundiges uit Duitsland moet nog gevind word en daar is geen begroting nie. Intussen word die nodigste geringe herstelwerk gedoen, wat veroorsaak dat treine gekanselleer word.
Passasiers by die Ratchaprarop-stasie, die tweede stop op die lyn, het 'n slim truuk ontdek. Hulle reis eers in die teenoorgestelde rigting na Phaya Thai, klim daar aan en bereik so hul bestemming. Dit neem meer tyd, maar dit is altyd beter as om nie by Ratchaprasop in te gaan nie.
Terloops, vertragings is nie 'n nuwe verskynsel op die spel nie. Universiteitsdosent Tu sê baie reisigers is al geruime tyd ontevrede met die diens, want daar is dikwels vertragings.
Die direkteur van operateur Electrified Train Co, 'n filiaal van die Thaise spoorweë, bied min hoop. Die herstelwerk sal nog twee maande duur.
ET streef na 'n frekwensie van 15 minute tydens spitstye en 20 minute buite. Die artikel noem nie wat die vorige frekwensie was nie. Groot instandhouding sal 12 tot 16 maande neem. Wanneer dit begin, noem die artikel ook nie.
(Bron: Bangkok Post, 13 September 2014)
Foto: Menigte by Phaya Thai-stasie.
Verlede Woensdag en Donderdag het ek die lughaweskakel (cityline) 4 keer gebruik. Dit was om en by die middag. Geen probleem nie, die treine het elke 15 minute en volgens die rooster gery. Daar moes baie mense daar gestaan het en tydens spitstyd kon dit algehele chaos wees. Maar noem my 'n wêreldstad waar dit nie die geval is nie. En onthou ook: vir 45 badk kan jy binne 'n halfuur van die lughawe in die hartjie van die stad wees. Jy sal dit nie met 'n taxi kan doen nie! Nie vir daardie geld nie en beslis nie in daardie tyd nie!
Persoonlik verkies ek steeds die taxi. 'n korrekte maatskappy, Thaihappytaxi, gevind wat via die internet van die huis af bespreek is, hul bestuurder het stiptelik op die afgespreekte tyd vir my gewag. En vir THB 800 na die stad sal ek beslis nie in die ry staan en my tasse sleep nie!
Staan is beslis 'n kwessie, maar dit geld ook vir die bts en mnrt.
Selfs in die verskillende busse is staan baie algemeen
Vertraging op die lyn is af en toe.
Maar steeds die beste opsie in terme van spoed.
In vergelyking met die NS steeds 'n verligting.
Hoe gereeld is die Schiphol-lyn uit? Die NS het selfs 'n soort toeslag op jou kaartjie om te verseker dat jy dit by jou vlug maak, maak nie saak wat nie.
Om in die trein te staan is ook normaal in Nederland.
Vertragings en uitsake is ook meer as daagliks.
Die ellende is dus nie te erg op die lughaweskakel nie
= Die groot onderhoud van die rollende materiaal is reeds vir 'n jaar vertraag;
= onderdele wat nog bestel moet word;
= kundiges uit Duitsland moet nog gesoek word;
= 'n begroting ontbreek.
Lyk na nog 'n tipiese voorbeeld van mislukte Thaise bestuur.
Soos in baie Thaise maatskappye/organisasies, wanneer jy na 'n skedule kyk wat alle funksies bevat, sien jy dat daar 'n werklik reusagtige top is, dikwels met dosyne bestuurs- en soortgelyke poste.
In die reël is die mense wat hierdie poste vul mense wat hoegenaamd geen kennis het nie en wat nie eintlik by sakebedrywighede betrokke is nie, maar slegs in daardie poste aangestel word om groot salarisse in te vorder.
Ook dit is een van die probleme wat so gou moontlik in hierdie land aangespreek moet word.
Des te meer dringend met die verdere uitbreiding van allerlei regulasies in ASEAN in die komende kalenderjaar.
Blykbaar het dit steeds nie deurgedring tot die 'verantwoordelike' in hierdie land dat Thailand - anders as die algemene opinie hier in die land - nie die slimste seun in die ASEAN-klas is nie, maar op sy beste een van die suiers.
Maar ja……, dit kan ook so wees dat die 'verantwoordelikes' deeglik hiervan bewus is, maar dat hulle eenvoudig nie omgee nie. Solank hulle self in allerhande geldpotte kan aanhou grawe, sal dit vir hulle die ergste wees.
Kajuit???
800 baht???
Wat 'n grap
300 baht! Meer in 25 keer Thailand het ek nooit betaal nie
tip
Neem altyd die lughawe skakel gedurende die dag
Taxi sit ná 1 km in die verkeer vas
Na 20:XNUMX is taxi ok, maar moenie mal wees nie
800 baht .. moet dit nooit betaal nie eh !!!
Vir oordragte in Bangkok is 800 baht 'n prys wat jy meer gereeld hoor Leo. Dikwels selfs meer. Maar jy hoef nie dinge self te doen nie. Gerief kan vir baie mense nogal duur kos. Vir diegene wat bekommerd is oor hoe om 'n metertaxi of die Airportlink te haal, is Thailandblog Youtube 'n goeie bron van inligting.
Inderdaad Leo, 800 THB is 'n baie billike prys vir die rit van Suvarnabhumi na BKK-sentrum. gewoonlik sien jy pryse van 1200 en selfs 1500 THB. Ek het dit ook oorweeg om die lughaweskakel te neem, wat ek dink 'n goeie vervoermiddel is, maar dan is jy op Makkasan-stasie en moet jy nog 'n taxi neem om jou eindbestemming te bereik. Ek kies dit vir gemak en gerief....
Ek het nog nooit 800 Bath met 'n metertaxi ervaar nie, maksimum 300 Bath!
Dit sal nie met jou gebeur nie Davy. Jy het mense wat 'n oordrag reël voor vertrek en jy het mense soos jy wat 'n metertaxi of die lughaweskakel neem. Alles moontlik. 'n Oordrag wat vooraf gereël word, is dikwels 800 of meer. As jy google sal jy sien dat 'n oordrag van 800 baht een van die billike pryse in die oordragmark is. Jy is handig en spaar reeds baie op jou vakansiebegroting. Die ander een geniet 'n sorgvrye vervoer per luukse motor.