Afskeid van Mor Chit-busterminaal kom nader
Enigeen wat oor drie jaar per bus na die Noorde of Noordooste wil reis, sal van 'n nuwe plek vertrek. Die bekende busterminaal Mor Chit in die noorde van Bangkok betree sy laaste lewensjare.
Die spoorweë, eienaar van die grond, benodig die area vir die konstruksie van die Rooilyn, 'n metroverbinding tussen Bang Sue (tans die terminus van die ondergrondse metrolyn vanaf Hua Lamphong) en Rangsit.
Die besluit sal binnekort geneem word waar die nuwe busterminaal gebou gaan word. Vier terreine kom in aanmerking: Muang Thong Thani, twee terreine in Don Muang en Rangsit by Thammasat Universiteit. Van die konstruksiekoste van 5 miljard baht is 1,5 miljard baht geoormerk vir die aankoop van die grond. Private maatskappye kan volgende maand daarop inteken.
Dit word gevolg deur die tender vir die ontwerp (September) en konstruksie (Maart volgende jaar). As alles goed gaan, sal die nuwe terminaal oor drie jaar in werking wees. Die nuwe ligging bied plek vir 220 busse plus ’n vulstasie wat in 2017 gereed behoort te wees.
Die Staatsspoorweg van Thailand (SRT) benodig die grond waarop die huidige busstasie staan plus 'n aangrensende parkeerterrein, wat deur Bangkok se openbare vervoermaatskappy BMTA bestuur word, vir die konstruksie van die Rooilyn, 'n instandhoudingsdepot en 'n parkeerterrein. Die lyn behoort in 2017 voltooi te wees. Ons wag nou vir toestemming van die NCPO.
(Bron: bangkok pos, 22 Julie 2014)
Vir jare het ek gehoor dat die Vervoermaatskappy na Rangsit sou verhuis as 'n basis vir die Noord- en Noordooste. Van die begin af was Mochit al te beknop.