Welkom by Thailandblog.nl
Met 275.000 XNUMX besoeke per maand is Thailandblog die grootste Thailand-gemeenskap in Nederland en België.
Teken in vir ons gratis e-pos nuusbrief en bly op hoogte!
nuusbrief
Taalinstelling
Beoordeel Thaise baht
Borg
Jongste opmerkings
- Eric Kuypers: En van die 'ringputte' het ons drie, van tyd tot tyd gaan die 'shit sucker' teen 'n p
- Atlas van Puffelen: Ek het eenkeer gehoor dis versterking, Rob, ons doen versterking vir ander dinge. Binding van pype in die beton i
- william-korat: Trouens, my aanhaling is ingesluit in jou aanhaling Erik. Dit kom heel waarskynlik van die 'Franse' oorheersing, kruis
- RonnyLatYa: "Vir die riool, sien 'n septiese tenk, maar ook die Thaise ringput." Dit is dieselfde met ons. In die septiese
- Rob: Ek is net bang dat die vloere uiteindelik sal kraak gegewe die ligte versterking
- Josh M: Ek het wel 2 vrae, ek sien 'n septiese tenk vir die riool, maar ook die Thai ring put. Verder mis ek die skuiling
- Josh M: As ek sien wat Katolisisme na die Filippyne gebring het, is ek bly dat die skade aan Thailand beperk is
- Josh M: My swaer wie se vrou 'n groentewinkel langs ons winkel het, het ook verskeie kere per dag oor farang gepraat terwyl ek 5 meter weg was
- Eric Kuypers: Willem, dis te eenvoudig. Dit is wat die webwerf quora sê: Die Hindoestaanse woord Firangee (फ़िरंगी, فرنگی) is geleen
- william-korat: 'Ons' kan onsself weer ryk ag in ons herkoms, ons was nie meer so belangrik nie. Vir die pigmentryke persoon
- pimp: pragtige storie Ek is al amper 50 jaar hier in België getroud, en na 25 jaar is ek steeds lief vir Thailand, ek het baie vriende gemaak!!
- Bangkok Gert: My Thai-onderwyser het my egter geleer dat die woord Farang van die Thaise woord vir Fransman kom: f̄rạ̀ngṣ̄es̄ omdat die
- Eric Kuypers: My Thai fiksheidsmaat het dit vertaal as 'laat geslaap, lang neus!' maar dit kan een van die gedagtes daaragter wees
- Frank: Ons moet die oorsprong van die woord Farang in die Kruistogte soek. Ridders en voetsoldate uit die huidige Frankryk, wanneer die ry
- Chris: Die antwoord is NEE, al is dit net omdat die toeris in sy vliegtuigkaartjie daarvoor betaal en nie eers daarvan weet nie.
Borg
Bangkok weer
Spyskaart
Aankomste Bangkok Lughawe
rekords
onderwerpe
- Achtergrond
- aktiwiteite
- Advertensie
- dagboek
- Belastingvraag
- België vraag
- Besienswaardighede
- Bisar
- Boeddhisme
- Boekresensies
- Kolom
- Corona krisis
- kultuur
- Dagboek
- Uitgaan
- Die week van
- dossier
- Om te duik
- Ekonomieë
- 'n Dag in die lewe van ....
- Eilande
- Kos en drank
- Gebeurtenisse en feeste
- Uitgewekenes en afgetredenes
- AOW
- Motorversekering
- Bankwese
- Belasting in Nederland
- Thailand belasting
- Belgiese ambassade
- Belgiese belastingowerhede
- Bewys van lewe
- DigiD
- Emigreer
- Om 'n huis te huur
- Koop 'n huis
- In memoriam
- Inkomste staat
- Koninklike dag
- Lewenskoste
- Nederlandse ambassade
- Nederlandse regering
- Nederlandse Vereniging
- Nuus
- Heengaan
- Paspoort
- Pensioen
- Bestuurslisensie
- Verspreidings
- Verkiesings
- Versekering in die algemeen
- Sien
- werk
- Hospitaal
- Gesondheidsversekering
- Flora en fauna
- Foto van die week
- Gadgets
- Geld en finansies
- geskiedenis
- Gesondheid
- Liefdadigheidsorganisasies
- Hotels
- Kyk na huise
- Is aan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Koning Bhumibol
- Woon in Thailand
- Leser Voorlegging
- Leser oproep
- Leserswenke
- Lesersvraag
- Samelewing
- markplek
- Mediese toerisme
- Milieu
- Naglewe
- Nuus uit Nederland en België
- Nuus uit Thailand
- Entrepreneurs en maatskappye
- onderwys
- Ondersoek
- Ontdek Thailand
- Opinie
- Merkwaardig
- Om tot aksie op te roep
- Oorstromings 2011
- Oorstromings 2012
- Oorstromings 2013
- Oorstromings 2014
- Hiberneer
- Politiek
- Poll
- Reisverhale
- Om te reis
- verhoudings
- shoppen
- social media
- Spa & welstand
- Sport
- stede
- Verklaring van die week
- Strande
- Taal
- Tekoop
- TEV prosedure
- Thailand in die algemeen
- Thailand met kinders
- Thai wenke
- Thaise massering
- Toerisme
- Gaan uit
- Geldeenheid - Thaise baht
- Van die redaksie
- Eiendom
- Verkeer en vervoer
- Visa kort verblyf
- Visum vir lang verblyf
- Visa vraag
- Vliegkaartjies
- Vraag van die week
- Weer en klimaat
Borg
Disclaimer vertalings
Thailandblog gebruik masjienvertalings in verskeie tale. Gebruik van vertaalde inligting is op eie risiko. Ons is nie verantwoordelik vir foute in vertalings nie.
Lees ons volledige hier Disclaimer.
Koningskap
© Kopiereg Thailandblog 2024. Alle regte voorbehou. Tensy anders vermeld, berus alle regte op inligting (teks, beeld, klank, video, ens.) wat jy op hierdie webwerf vind by Thailandblog.nl en sy skrywers (bloggers).
Gehele of gedeeltelike oorname, plasing op ander webwerwe, reproduksie op enige ander manier en/of kommersiële gebruik van hierdie inligting word nie toegelaat nie, tensy uitdruklike skriftelike toestemming deur Thailandblog verleen is.
Skakel en verwysing na die bladsye op hierdie webwerf word toegelaat.
What is This » Lesersvraag » Leservraag: Wat van 'n sebrakruising in Thailand?
Leservraag: Wat van 'n sebrakruising in Thailand?
Geagte lesers,
In die nuus was 'n farang wat op 'n sebra-oorgang getref is. Dit het daar gebly, wat 'n groot verkeersknoop tot gevolg gehad het.
Die Thai-kommentaar was iets soos: ja, dit is nie hier soos in Westerse lande nie, voetgangers het nie hier prioriteit nie.
Weet iemand hoe dit regtig is in Thailand, is jy regtig 'n verbode op die sebra-oorgang?
Groet,
Rene
Ek weet nie hoe dit deur die wet gereguleer word nie, maar ek weet wel wanneer jy deur 'n Thai getref word, is jy altyd die verloorder. Jy moes in jou tuisland gebly het dan sou die ongeluk nie gebeur het nie en anders is dit normaal, hoe groter jou voertuig, hoe meer prioriteit. Logies in elk geval.
Daar is niks veiliger as om sonder 'n sebra kruising oor te steek nie, verkeer in Thailand is (nog) nie gewoond daaraan om vir 'n sebra kruising te stop nie, as hulle dit uit ordentlikheid doen dan is daar 'n groot kans op 'n kettingbotsing met al die gevolge, want jy kan ook een keer verantwoordelik gehou word as die oortreder as farang.
Dit is beter wanneer jy oorsteek as onder meer die verkeerspolisie daar teenwoordig is.
vanaf die internet:
“Een treffende voorbeeld daarvan is voetgangers wat die pad oorsteek met 'n sebra wat soms deur verkeersligte gemerk word. Wanneer so 'n kruising op 'n hoofpad sonder 'n kruising is, is die meeste Thaise bestuurders eenvoudig nie gewoond aan die idee om te stop nie, want daar is nie heeltyd voetgangers wat oorsteek nie. Hulle mag dus eenvoudig aanhou ry selfs deur 'n rooi lig.
Dit skep gevaarlike situasies vir buitelanders wat die groen lig vertrou, ek het al verskeie amper-ongelukke en een werklike ongeluk gesien wat so gebeur.
Die gevaarlikste situasie gebeur op 'n tweespoorpad (wat in dieselfde rigting gaan) wanneer een motor vir 'n voetganger stop en die verkeer wat van agter op dieselfde land kom of die aangrensende baan nie vinnig genoeg besef het nie of nie sien die voetganger.”
“Hoewel die huidige Verkeerswet vereis dat bestuurders by die kruispaadjies stop ……………..”
Gevolgtrekking: die wet is meer as ok (verkeer moet stop vir voetgangers by die sebra), maar die praktyk is chaos en 'n oerwoud waar die wet van die sterkste geld.
Dit word deur die wet vereis om voor 'n sebra-oorgang te stop wanneer daar voetgangers op dit is. Ook in Thailand. Om by 'n rooi lig te stop, pad te gee vir 'n ambulans, dit word alles deur die wet gereguleer en dis waar dit eindig. TIT.
’n Sebra-oorgang in Thailand word eerder gesien as die plek waar almal kan oorsteek, maar net as jy nie die verkeer verhinder nie. Jy het geen reg van weg nie.
Ek het eenkeer 'n ongelooflike dom en idiotiese persoon gesien wat met sy arms uitmekaar op die kruispad staan om die verkeer te stop. Sy was een van daardie parmantige klein Duitse vroue wat vasbeslote was om te wys dat sy moeg gewag het. Sy het net gevra om omgery te word
Dit staan in die Verkeerswet (1979). Soek vir voetoorgang en jy sal al die wetlike reëls daaroor sien.
http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979)pdf
Voertuie moet stop vir voetgangers by 'n kruispad. Dit stel byvoorbeeld ook dat voertuie stadiger moet ry wanneer hulle ’n sebra-oorgang nader.
Sebra kruising in Thai is thaang maa laai (tone: middel, hoog, middel) Thaang is pad maa is perd en laai is strepe.
Wat Rene hierbo skryf dat 'Die Thai-kommentaar was soos: ja, dit is nie hier soos in Westerse lande nie, voetgangers het nie hier prioriteit nie' is NIE waar nie. Die meeste Thai-kommentaar het die buitelander toegejuig. Thais is ook uiters gefrustreerd wanneer hulle 'n straat oorsteek, veral deur bejaardes en gestremdes. Sien die Bangkok Post-artikel in vandag se koerant.
https://www.bangkokpost.com/opinion/opinion/1795299/thais-need-to-change-shameful-driving-attitudes#cxrecs_s
Dit het alles te doen met die ongelykheid in geld, mag en invloed: ’n Motorbestuurder is veel meer werd as ’n gewone voetganger.
Wat 'n vreemde gevolgtrekking.
Van arm tot ryk en van jonk tot oud, vir die meeste bestuurders is die reël ek, ek en ek en sodra hulle uit hul voertuig klim, keer hulle spontaan terug na die regte wêreld en neem dan terloops deel aan die bespreking dat dit is verkeer so gevaarlik en oneerbiedig.
Hierdie ongewone gedrag behoort veevoer vir sielkundiges en antropoloë te wees.
Jy het nie voorrang op 'n sebra kruising sonder ligte nie, as daar verkeersligte is dan moet jy die verkeer volg (en nee, nie almal doen dit nie). Verkeer behoort stadiger te word wanneer 'n sebra nader.
-
Afdeling 22:
Groen Pyl: die bestuurder moet volgens die rigting van die groen pyl ry, maar moet versigtig wees om pad te gee vir kruisende voetgangers of ander voertuie.
,
Artikel 32
Die bestuurder moet versigtig wees om nie voetgangers te tref nie, en mag die toeter gebruik indien nodig. Die bestuurder moet veral versigtig wees met kinders, bejaardes en gestremdes.
(...)
Afdeling 70 (500B)
[Die bestuurder moet spoed verminder wanneer hy 'n aansluiting, voetoorgang, voertuigstoplyn of sirkel (roterende) nader.]
-
Verder sê die Thaise verkeerswet net dat voetgangers slegs die sebra-oorgang mag oorsteek as daar 1 binne 100 meter is. Dat jy as voetganger op rooi moet wag en by groen kan oorsteek.
Sien ook: https://www.thailandblog.nl/lezers-inzending/lezersinzending-aangereden-op-een-zebrapad-in-pattaya-van-de-politie-hoef-je-niets-te-verwachten/
Ek het die teks in die Verkeerswet weer gelees en ek dink jy is reg, Rob V. My verskoning. Die lirieke gaan alles oor sebra-oorgange met verkeersligte. Daarsonder het jy blykbaar geen prioriteit nie. op 'n sebra kruising.
Jy moet stop vir voetgangers. Ook ingesluit by die eksamenvrae
Sien 29
http://thaidriving.info/files/E-EXAM1.pdf
Sien 9
http://thaidriving.info/files/E-EXAM3.pdf
Ek sien dit nie in die eksamenvrae nie, Ronny. Net dat jy nie daar mag parkeer nie.
Vir voetgangers (maar ook ander kruisende verkeer) wat reeds op die pad is, moet jy stop. Dit is egter nie dieselfde as 'prioriteit by die sebra-oorgang' nie. 'n Klein maar belangrike verskil. Daar is geen verpligting om voor 'n sebra (sonder verkeersligte) te stop as voetgangers dit wil oorsteek nie. As jy reeds oorsteek, moet jy stop.
Maar dis net so goed soos om by 'n kruising te moet wag totdat die pad vry is van voetgangers, fietsryers, motors en jy nie jou kappie daarin mag boor nie, want die lig was groen. Dan moet jy ook wag totdat jy ’n gratis werk het.
Sien die vertaling van die padverkeerswet en dan die sleutelwoord 'kruising' of 'voetganger'.
- https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
- http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979)pdf
Ek sê net dat jy volgens die eksamenvrae moet stop vir voetgangers. Sê niks van prioriteit gee nie....
Jy kan dit eintlik omdraai. Voetgangers moet ophou oorsteek (moontlik in die middel van die pad) en die motor laat voorloop, want dit sê net dat die motors moet stadiger ry en/of toesien dat hulle nie oor voetgangers ry nie.
Artikel 32
Die bestuurder moet versigtig wees om nie voetgangers te tref nie, en mag die toeter gebruik indien nodig. Die bestuurder moet veral versigtig wees met kinders, bejaardes en gestremdes.
Afdeling 70 (500B)
[Die bestuurder moet spoed verminder wanneer hy 'n aansluiting, voetoorgang, voertuigstoplyn of sirkel (roterende) nader.]
Sê dit nêrens dat hulle moet stop nie... net stadiger ry, nie eers vir 'n "Voertuigstoplyn" nie?
Maak die relevante skakel oop en blaai na vraag 29 vir eksamen 1 en vraag 9 vir eksamen 3
ronny,
jy sê : sien 29 en jy gee 'n skakel en jy sê : sien 9 en jy gee 'n skakel.
Maar nie een van hulle gaan oor 'n sebra-oorgang nie.
29 is omtrent 'n regsdraai
en 9 gaan oor oorgetekende voetgangers in die algemeen. Ry stadig!
Ek praat nie van sebra-oorgange nie, maar van stilhou vir voetgangers.
“Jy moet stop vir voetgangers. Ook ingesluit by die eksamenvrae”
My vrou het verlede jaar bestuurslesse in Thailand gehad. Aangesien sy al drie jaar in Nederland woon en sien hoe dinge daar gaan, het sy ’n aantal vrae aan die program gevra.
Jy is verplig om by die sebra-oorgang te stop, jy het voorrang by die rotonde, jy moet altyd so veel as moontlik links ry.
Onmiddellik daarna het hy gesê dat niemand dit doen nie so dit is nie nodig nie.
So dit is die manier van dink, dit sal lank neem vir almal om aan die reëls te voldoen solank daar nie boetes vir hierdie soort goed is nie.
Wat in die wet staan, is een ding, maar die praktyk is – soos dikwels hier in Thailand die geval is – aansienlik meer onregmatig. Sebrakruisings (seker sonder verkeersligte) word as padversiering beskou.
Net soos met verkeersligte is daar 'n ander werklikheid:
* oranje beteken: "gas op"
* rooi beteken: "'n uitdaging".
Kortom: jy kan glad niks aanneem nie. Ten minste as jy nie moeg is vir die lewe nie.
Die gebruik van 'n sebra-oorgang in Bangkok is gelykstaande aan selfmoordpoging,
ons het egter verlede Desember in die sentrum met 'n redelike groot groep voor 'n sebra-oorgang gewag, 'n offisier het gekyk, toe ek na die sebra-oorgang wys en na hom, hy blaas sy fluitjie en stop die verkeer. So 'n sebra kruising het 'n funksie, reg?
Ja, het slegs 'n funksie as 'n agent teenwoordig is... hahaha.
https://youtu.be/bv1SvS_l0iA
En nou die alternatief vir motors, wat die sebra in elk geval te naby nader.
Dit is eintlik baie eenvoudig, jy kan sê dat 'n sebra-oorgang nie meer as 'n soort padversiering vir die gemiddelde Thai is nie.
En daar is nie veel belangstelling in hierdie soort “versiering” nie, dit gebeur selde dat 'n sebra-oorgang onderhou word (oorgeverf) maar dit is nie net die geval vir sebra-oorgange nie...
Daar is net een boodskap, wees versigtig en wees verdedigend in Thai verkeer.
'n Rukkie gelede was daar 'n opname by die Chiang Mai-universiteit oor 'n voetganger op 'n sebra-oorgang en 'n motor. 75% van die studente het gesê die motor kan voortgaan en die voetganger moet stop. Die rede wat die studente aangevoer het, was dat die voetganger arm is en dus moet stop vir die rykes in die motor. Nou verstaan jy dadelik wat fout is met die denke van die meeste Thais.
'n Eenvoudige raad.
As 'n voetganger in Thailand is dit die beste om nie op die "kruising reg" by 'n voetoorgang staat te maak nie, want jou lewe is meer werd as jou "reg". 99% van Thai padgebruikers stop in elk geval nie.
As jy 'n fietsryer, brommerryer, motorfietsryer of motorbestuurder is, is dit die beste om stadiger te ry naby 'n sebra kruising en versigtig te probeer stop sonder om die "inisiatiefnemer" van 'n ongeluk te word deur die verkeer agter jou te "versper".
Per definisie is hierdie “kruispaadjies” daar oorkant net onnodige verfstroke op die paaie.
Moeilik om te verstaan en te aanvaar, maar ek breek nie meer my kop daaroor nie.
Na soek, die relevante video:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=6&v=m9SrqQrNlpE&feature=emb_logo
Gee aandag aan wat theoS sê en koppel dit aan ons ervaring in Chiang Mai (en in Viëtnam!)
As jy huiwer en wag dat die verkeer voor jou stop, sal jy vir ewig wag.
As jy duidelik by die sebra-oorgang ingaan en na die verkeer kyk, sal alle verkeer stop!
Want 'n Thai sal jou NOOIT doelbewus slaan nie!
Ek nooi almal uit om dit saam met ons te toets, in Chiang Mai!
Ons het laasgenoemde verlede week saam met ons twee getoets en in vorige jare in Viëtnam waar jy byvoorbeeld 'n groot massa bromponies na jou sien kom as jy as voetganger wil oorsteek: klim duidelik van die sypaadjie af (wees dapper) kyk na die bromponies en hulle sal om jou gaan. Maar moet NOOIT ophou nie!
Dis soos om motorfiets in die verkeer in Thailand te ry (10 jaar ondervinding): skakel die aanwyser af, dan let alle Thais op want hulle doen dit self: gaan saam met die stroom, gee pad en vat dit, dan sal alles werk.
In Thailand (Asië) werk dinge eenvoudig anders as in Westerse lande waar alles 'gereël' is.
Maar dit verg 'n bietjie moed en insig.
Gevaarlik is die farang jeugdiges wat 'n bromponie huur en heeltemal onvoorbereid in die verkeer ingaan. Dit is net gevaarlik, want hulle weet natuurlik niks van Asiatiese verkeersgedrag nie.
Volgens die Thai mense is die sebra-oorgang daar om die brommer of motorfiets vir die motors by 'n rooi lig te stop. Dit is darem wat ek altyd sien as ek voor die wit streep en voetoorgang stop by 'n verkeerslig wat op rooi is.
Ek verstaan nie die hele bespreking nie. Ek het eers 'n bromponie gehuur tydens my 6 besoeke aan Thailand, en het ook 'n paar ernstige gly met my vrou op die rug gemaak. Gelukkig net baie skrape en groot kneusplekke. Woon vir 14 maande in Thailand, koop Pick-up Nissan Navara en ry intussen 25500 km. Meer as 'n miljoen kilometer wat in België gery is, geleer om 'n onskadelike "cowboy" in die verkeer te wees wanneer nodig. Dit kom handig te pas in Thailand. Behalwe ’n hond wat my skuins raakgeloop het en wat ek doodgery het, het nog niks gebeur nie. Hoe: jy moet aanneem dat geen Thai verkeersreëls ken of toepas nie, elke Thai voel soos 'n koning in die verkeer, hulle neem almal vreeslik baie risiko's, padgee is nie ter sprake nie, afdwinging van prioriteit is 'n sport. En dan is jy goed voorbereid. Ek voel baie veilig in die verkeer. Ek ry altyd verdedigend, gee nie gereeld pad nie (die snaakse ding is, soms wil hulle dit nie vat nie, want hulle vind dit moeilik om te glo), en probeer my nooit aanjaag nie. My voordeel is dat ek volromp (full-omnium) het en as dit soms gebeur dat 'n bestuurder wat te opdringerig is wil vooruit kom, hou my kar verder en verder, en dan hou die ander een uiteindelik sy voorkruipery op, waarskynlik in ongeloof van wat pas gebeur het. Onthou wat Teun hierbo oor rooi en oranje lig sê, en wat TheoS oor die Thaise mentaliteit sê. Dus, om die voetoorgang oor te steek sonder om bewus te wees van die aankomende verkeer is selfmoord. Die boodskap is om baie versigtig, verdedigend en baie vinnig oor te steek.