Geslote lugruim oor Pakistan raak internasionale lugverkeer
Lugrederye wat normaalweg oor Pakistan vlieg, moes hul roetes herlei. Die lugruim oor die land is gesluit weens 'n opgevlamde grensgeskil met die buurland Indië. KLM vlieg ook, dit is onduidelik hoeveel vlugte betrokke is.
Pakistan het onmiddellik sy lugruim gesluit, volgens 'n sogenaamde NOTAM wat deur Eurocontrol, die Europese lugverkeerbeheerorganisasie, gepubliseer is.
’n Aanvanklike inventaris deur die organisasie toon dat sowat 400 vlugte elke dag deur Pakistanse lugruim gaan, wat deur die lugruim van Oman, suidwes van Pakistan, herlei sal word.
Langer reistye KLM
’n Newe-effek is dat daar ekstra vlugte oor Iran sal wees, en minder oor Georgië en Azerbeidjan. Lugrederye is vry om te kies hoe hulle hul vlugte herlei.
KLM moet ook vlugte na Asiatiese bestemmings herlei. Watter vlugte presies is onduidelik. Passasiers moet egter langer reistye in ag neem.
Kansellasies THAI Airways International
THAI Airways International gaan een stap verder as ompaaie, want dit het 'n aantal vlugte na en van Europese stede gekanselleer. Die vlugte na en van Brussel is ook betrokke.
24 Radar
Ek het vanoggend om 9:24 Thaise tyd ’n kiekie van die XNUMXRadar-webwerf gemaak, wat wys hoe die vlugte oor Oman op die Arabiese Skiereiland vlieg.
uiteindelik
As jy deesdae na of van Thailand vlieg, maak seker dat jy die reisagentskap of lugredery kontak sodat jy nie voor enige verrassings te staan kom nie.
Bron: verskeie webwerwe
Thai Airways vlieg glo terug.
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
Nog 'n goeie voorbeeld van wat ek beskou as 'n komiese gebruik van die woord terug deur Vlaminge.
Nee Ronny, Thai vlieg nie sommer terug nie, want eers gaan die vliegtuie iewers heen en dan weer terug!
Ek sê nie hulle vlieg net terug nie. Sal iemand nog op daardie vliegtuig wees 😉
Beste Gringo: Ronny is reg. 'Terug' is ook sinoniem met 'weer'.
Is 'n Gringo-grap, Patrick.
Hy weet nogal wat ons met "terug" bedoel.
As vlugte gekanselleer word, hou die toegelate lengte van verblyf in Thailand dop, sodat 'n "oorbly" nie onbedoeld plaasvind nie.
Konsulteer vroegtydig met Immigrasie.
Liewe Lagemaat, ek het dit eenkeer beleef, my terugvlug na België is gekanselleer, so ek kon eers die volgende dag vertrek. Ek moes 1.000 15 baht oorbly, al kon ek bewys dat my vlug die vorige dag gekanselleer is. Dit is een van daardie optrede deur die Thai Immigrasie-inspekteurs wat my BAIE KWAAD maak! Intussen het ek, NA XNUMX jaar van Thailand toe gekom het, al geleer om in my gedagtes te dink, FOKOP,!! en te betaal. Daar is niks om teen te argumenteer nie.!!
Thai airways vlieg weer Europa toe, heen en weer, heen en weer….
Wat 'n gesukkel, is dit regtig so moeilik om die vlugroetes 'n bietjie te verlaag, watter nonsens van sommige lugrederye, dit moet iets met geld te doen hê, soos altyd met daai ouens. Of sal 'n groter probleem eers moet ontstaan? Man o man, verander net die roetes en vlugte, neem jou lojale kliënte waar hulle moet wees, sonder al daardie moeite.
Ek dink nie iemand vlieg sommer rond nie.
Of is ek so dom?
En as 'n lugruim gesluit is, verkies ek dat daar 'n bietjie konsultasie is oor wie waarheen en wanneer sal vlieg.
Maak tans nuwe afsprake …
Dit kan alles nonsens wees soos jy sê, maar ek verkies 'n bietjie konsultasie ...
Liewe Petrus, as alles net so eenvoudig was. Die ontsnaproetes kan nie sommer verskuif word nie. Dit is amper soos om 'n spoorlyn te verander. Ontsnaproetes is ooreenkomste met lande waardeur hulle gaan. Dan vlieg tientalle lugrederye. Hulle moet almal 'n nuwe roete laat bereken. Dan moet daar altyd sekere lugstasies wees wat verseker dat vliegtuie nie met mekaar bots nie.
Dit gaan oor die veiligheid van jou en alle ander passasiers.
En daar is inderdaad ook 'n koste daaraan verbonde. ’n Lugdiens bestaan nie omdat hulle jou net wil behaag nie, maar dit moet ook moontlik wees om met ’n wins te vlieg. En dat jy en baie ander 'n kaartjie vir minder as 600 Euro kan koop, wat sowat 20 jaar gelede 1200 Euro gekos het, het jy nie eers daaraan gedink nie? Waar is die wins daar?
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
Miskien sal EVA AIR, as 'n Asiatiese lugredery, toestemming kry om op 'n sekere roete te vlieg en KLM, as 'n Europese lugredery, nie.
Wat is dit met KLM?! Kanselleer
Net omdat hulle om iets moet vlieg?! Het Dinsdag/Woensdag met FinnAir na BKK gevlieg, net voor die sluiting van Pakistanse lugruim! Ek het gesien Finnair het ook nou baie groot probleme, maar hulle sal hul verpligtinge nakom!!
Gister is die EVA-lugvlug ook gekanselleer, net soos die Thai Airways-vlugte. Gevolglik vertrek nie veel na Bangkok nie.
Miskien beter môre.
Nie die vlug na Amsterdam nie, want dit word nie op Woensdae bedryf nie.
Vlug KL 875 het pas vertrek soos geskeduleer vir BKK... so dit is nie gekanselleer nie
As ek na flightradar24 kyk, kan ek op hierdie oomblik alles sien onder vlieg (23:40).
Ek sien dat daar op die oomblik (Saterdagmiddag) nog geen vlugte oor Pakistan is nie. Die EVA-vlug vanaf Bangkok – wat vanaand vanaf Amsterdam vertrek – is op pad, maar het ’n meer suidelike roete gekies.
Weet iemand wat die situasie is met ander maatskappye? die Midde-Ooste maatskappye? Turkish Airlines?
en ander? Ek lees net van die direkte vlugte na Europa
Emirates vlieg in elk geval 'n meer suidelike roete na Bangkok vanaf Dubai, en 'raak' nie aan Pakistan nie – as ek reg is.
Geen EVA-lugvlug is gekanselleer nie.info: die platformbeampte van Eva air.
Mvg Dick.
Het op 28 Feb met eva air na Nederland gevlieg.
Ons het laat + 40 minute vertrek.
En ons het om 21.20:19.35 in Amsterdam aangekom, met 'n kronkelende roete, ons moes volgens my bespreking om XNUMX:XNUMX geland het.
Vlieg word al hoe gevaarliker met al daardie idiote wat vliegtuie uit die lug skiet.
Sopas Evaair bkk gebel en Saterdag se vlug is normaalweg volgens skedule, ;(
As daar nog mense is wie se vlug 'n paar dae gelede gekanselleer is, sal hulle nie voorrang geniet nie.
Ons was veronderstel om op 28 Februarie saam met Thai terug te vlieg Brussel toe. Pakistan se lugruim gesluit, so dit was nie moontlik nie. Daar is niks wat jy op daardie oomblik daaraan kan doen nie. Maar om sedertdien van pilaar tot pos gestuur te word, is veel verder as dit. Ons het dus 'n sekere vertrekdag gekry, naamlik ''10 Maart''. As ons elke dag op bystand bly, kan ons - miskien - vroeër terugkeer. Elke vlug vol meneer, bystand meneer, miskien meneer. Hulle doen niks en lag basies net vir jou. Geen hotel nie, sedert gisteraand, na 1 dag, gratis water en 'n bietjie kos. Dom falangale moet net geld inbring. Miskien in die toekoms in Thailand, maar beslis nooit weer met Thaiairways nie, nooit weer nie.
10 Maart was daar nog 3 plekke beskikbaar.
Dit lyk vir my of dit baie duidelik 'n situasie van 'force majeure' is. Selfs al sou dit ’n vlug gaan wat onder Europese reëls val – Regulasie 261/2004 – (wat nie in hierdie geval die geval is nie), sou die lugredery nie verplig wees om vergoeding te betaal nie.
Dit is wat ek bedoel.
Mense wat bespreek het en op die oomblik weer vlieg, gaan eenvoudig op die vlug wat bespreek is.
Jou vlug is gekanselleer, so sluit aan agter.
Het dit ook 'n paar jaar gelede ervaar, en onthou nie wat die probleem was nie, maar het om 00.00 bkk weer oopgemaak.
Flight China airlines vertrek 2.30 toe gaan waar ons gegaan het, terwyl daar honderde in bkk gewag het.
Dit was nogal 'n gejaag om by die inboekbali uit te kom 🙂