Lewe as 'n enkellopende Farang in die oerwoud: Van die suide na Isaan (dag 8) terug na die suide
Op 6 uur, geen probleem vir Lung Addie nie. Sodra die dag aanbreek, is hy, soos gewoonlik, reeds uit die bed. Hy wil 7 uur vertrek want dit gaan 'n lang rit wees en wil so min as moontlik in die donker ry. Dit sou regtig nie steurend wees as daar 'n entjie in die donker moes wees nie, aangesien Lung addie reeds op bekende terrein sou wees.
Lady Garmin bereken dat dit 950 km tot by die antennamas is. As 'n optimis kyk Lung addie daarna as: yuck, dis nie eers 1000 nie.... en as ek 850 kan ry om Buriram toe te gaan, dan kan ek ook 950 ry om huis toe te gaan van Roi Et…. Uiteindelik, nadat u die gasheer en gasvrou gegroet het, kan u om 07.30:XNUMX vertrek.
In die rigting van Korat en van daar na Sara Buri en Bangkok. Die klassieke pad en 'n baie goeie snelweg. Weereens relatief min verkeer met relatief min vragvervoer. Dinge vorder goed, geen noemenswaardige vertragings nie, as dinge so aanhou, kan die tuiskoms omstreeks 19.00:XNUMX wees, maar dit is nie 'n moet nie, ons sal sien. Die enigste onsekerheid is altyd Bangkok, wat ons rondom die middaguur moet besoek en hier weet jy nooit wat dit gaan wees of gaan word nie.
Na 'n rukkie egter probleme met die kar. Long addie ervaar korttermyn spanningsval. Die motor se elektrisiteit gaan vir 'n oomblik af en kom dan weer aan. Dit gebeur 'n paar keer in 'n ry. Aangesien dit 'n petrolenjin is, voel jy dit dadelik. Dit is egter 'n baie onlangse motor, nie 'n ou wrak nie, skaars 'n jaar en 'n half oud en het aan die begin van hierdie maand groot onderhoud ondergaan. By die volgende groot vulstasie stop net en kyk wat kan fout wees want Lung addie is nie gemaklik daarmee nie. Gestel die enjin kom heeltemal tot stilstand in die regterbaan van die snelweg en jy kan nie uitswaai nie, dan staan jy daar pragtig en ook gevaarlik, so moenie wag en kyk so vinnig as moontlik wat dit kan wees nie.
Volgens my beperkte kennis van motortegnologie, maar goeie kennis van alles wat elektrisiteit aangaan, kom die batteryverbinding dadelik by my op. Dit is die eerste ding om te sien wanneer jy by die parkeerterrein van die eerste vulstasie stop. En ja, albei batterypakke is heeltemal apart, sodat jy dit sonder enige moeite met die hand kan verwyder. Het vergeet om dit aan te skakel tydens die laaste diens, in 'n hoofmotorhuis van die handelsmerk van my motor. Dit behoort nie te wees nie, maar dit is hoe dit is. Gelukkig het ek 'n gereedskapkissie by my en het ek die toepaslike moersleutel om albei boute vas te trek .... Probleem opgelos, geen kragonderbrekings meer nie.
Bangkok hou geen probleem in nie. Lady Garmin lei my met 'n grasie langs die ringpad asof sy hier gebore is. Geen noemenswaardige vertragings hierdie keer nie, dit verloop regtig glad.
Longaddie ervaar die eerste reën wanneer hy reeds in Prachuap Khiri Khan is. ’n Baie swaar reënbui verminder sigbaarheid in so ’n mate dat dit meer raadsaam is om ’n onvoorsiene tussenstop te maak. Die Thai-bestuurders het glo beter sig as die Farang-bestuurders en weier om stadiger te ry of selfs hul ligte aan te skakel, selfs in hierdie swaar reën. Dit is dus wys om in 'n parkeerterrein te bly totdat die stortreën verby is.
Na Prachuap Khiri Khan verskyn die eerste borde CHUMPHON en dit is natuurlik lekker na so 'n lang rit... Long addie kom op tuisbodem aan... ons is amper daar, maar nog nie heeltemal nie. Nog goeie 200 km en hy kan vir Chiba en Joe, sy twee katte, groet. Joe, die tomcat, moet weer sy grille hê. Hy het dit altyd as Long addie 'n paar dae afwesig is. Dan kyk hy nie na hom nie, asof hy wil sê: hoekom het jy my so lank alleen gelos? Na twee dae is dit verby en tree hy weer normaal op.
Om 20.00:XNUMX het die boodskap gekom: “arriving at destination” en Long addie staan, veilig en wel, voor sy huis, onder sy radio-amateur-antennamas want dit is die koördinate wat hy in die GPS as “Tuis” geprogrammeer het.
Het 'n goeie rit gehad, lank, maar nooit een keer in wat jy 'n gevaarlike verkeersituasie kan noem nie.
Na 'n koel Chang, 'n verkwikkende stort….. paai non….
Met grootste dank aan Louis en Moutje vir die mooi en aangename tyd wat Lung addie saam met hulle gehad het.