Die groot draai
Dit is die oomblik waarteen elke motoreienaar altyd hik: die groot diens. ’n Hewige drein op jou beursie, en die vraag wat nooit beantwoord moet word of alles wat die motorhuis herstel en vervang het, werklik herstel of vervang moes word nie. Die eerste 10.000 30.000 kilometer met ons motor was verby en aangesien ons dit op 40.000 XNUMX km gekoop het, het die teller XNUMX XNUMX gewys en vir die Vigo beteken dit 'n groot diens.
In Nederland het dit beteken om die motorhuis te bel om 'n afspraak te reël. Dit was gewoonlik eers na 'n week of drie moontlik. Toe ek die kar afgelewer het en deur reën en donkerte met die leenfiets huis toe ry, waarvan die remme en die lig nie werk nie (ja, dit was regtig nog in Nederland), het die angstige gewag begin. Omstreeks 3 uur lui die telefoon. "Hy is gereed." “Was daar iets spesiaals?” “Nee, net die agterbande het min loopvlak gehad, en die ruitveërblaaie moes vervang word, maar dit is altyd die geval. En natuurlik die remblokke. Maar andersins net die standaardwerk.” Danksy die feit dat ons so goedkoop Matizje gery het, moes ons net € 500 betaal.
So nou moes ons uitvind hoe dit werk hier in Thailand. Gelukkig is daar 'n Toyota-handelaar langs die snelweg na Lampang, net buite ons dorpie. Om vir 'n afspraak te bel het nie vir ons na 'n goeie idee gelyk nie, want ons het regtig nog hande en voete nodig vir gesprekke. Ons het dus op pad huis toe gaan inloer om 'n datum vas te stel. By die ingang van die motorhuis-area is 'n man wat ons verwelkom en ons met wye armgebare na een van die parkeerplekke lei. ’n Ander werknemer kom uit die gebou en maak my deur oop. Met die instandhoudingsboekie en die kilometerkaart wat aan die stuurwiel hang, maak ek dit duidelik dat ons diens moet doen.
Die man sê ons moet 'n rukkie wag, gaan binne, en kom terug met allerhande meettoerusting waarmee hy alles nagaan. Ons wonder of hy regtig verstaan wat ons wil hê en of daar iets aan die enjin gedoen gaan word. Wanneer ons genooi word om binne te gaan, kom ons tot die gevolgtrekking dat daar inderdaad geen onderhoud blyk te wees nie. Die, terloops, baie gawe man plak nog 'n paar plakkers op my stoel en kom dan agter ons aan.
Ons data word binne aangeteken. Ek probeer dit duidelik maak dat ek ten minste die banddruk wil nagaan voor ons vertrek. Ons motor is intussen deur 'n ander werknemer weggery. Ons weet nie waar nie.
Dan begin 'n drukker raas. Die baie gawe man skeur die uitset los en sit dit voor ons. Daar is 'n aantal reëls onder mekaar, met 'n aantal bedrae agter hulle. Ongelukkig in Thai, so ons verstaan die bedrae, maar nie die reëls nie. Gelukkig praat die baie gawe man 'n bietjie Engels, en so begin ons stadigaan verstaan dat 'n volledige opknapping wel gegee word, nie oor drie weke nie, maar juis nou. Die drukstuk bevat al die werk wat uitgevoer gaan word, met die ooreenstemmende prys. As ons saamstem, teken ons die kwotasie en ons hoef nie angstig te wag om te sien hoe groot die aanval gaan wees nie.
Ons wil graag huis toe gaan, want dit sal 'n uur of 2 neem. As ons geweet het dat ons dadelik op die (groot) draai is, sou ons die buurman gevra het om saam te ry. Ons vra die baie gawe man of dit moontlik is om ons huis toe te neem en dit is moontlik. Of ons nou net in die sitkamer wil gaan sit. Dit is wat ons wil hê en selfs nou kom twyfel na 'n rukkie. Het hy ons verstaan?
Ons dink dat ons dan maar na die dakwinkel in die pad sal stap, maar dit sal nie gebeur nie. Die baie gawe man sê ons moet wag. 'n Paar minute later spring hy uit en ry met 'n motor aan. Ons word netjies huis toe gebring. Op pad vra hy waar ons vandaan kom, of ons 'n huis gekoop het en, nadat ons gesê het dat ons 'n huis huur, hoeveel huur ons betaal. So 'n vraag sal ons nie in Nederland durf vra nie, maar hier word dit eenvoudig gevra. Ons het nie 'n probleem daarmee nie. Ons vind dit eintlik baie ontwapenend dat iets wat almal (ook in Nederland) wonder sommer hier hardop gevra word. Hy behoort te weet.
Drie ure later lui die telefoon en die baie gawe man kondig aan dat ons kar gereed is en dat hy ons kom haal. Ek betaal die ooreengekome prys, wat omtrent 'n kwart is van wat ons vir die Matiz betaal het, en stap na die kar toe, wat ook spic and span is van gewas. Dan sien ek waarvoor die plakkers was: die baie gawe man het dit gebruik om die posisie van die stoel en die posisie van die rugleuning te merk. Hy skuif die stoel terug in "my" posisie. Ek klim in, die waaiende man by die oprit beduie vir my om by die hek te stop. Hy loer op die amper leë snelweg af, wink my dan om daarop te ry, maak 'n draai om aan te dui dat ek moet stuur of ek oorkant die pad beland. Dan versnel ek op pad huis toe. Wat 'n wonderlike diens ken hulle in hierdie land.
'n Positiewe storie en lekker om te lees dat jy die diens in Thailand so baie waardeer. Myns insiens is die vergelyking met Nederland nie heeltemal objektief nie. Ek neem self my kar na ’n eenmangarage in my ou dorpie. As ek vandag bel kan ek môre inkom. Hy vra gewoonlik nie vir geringe herstelwerk nie. Hy doen nie ander groter herstelwerk met die oorspronklike onderdele nie, maar hy bestel altyd iets net so goed maar goedkoper op die internet. Alles in oorleg sodat ek kan kies wat ek wil hê, hy noem die pryse vooraf. Daarom is ek altyd tevrede met die rekening. Die kar is ook skoongemaak, die man is super gaaf en baie kundig. En ek kan sommer met hom praat in my eie taal 😉 So jy kan ook 'n wonderlike diens in ons paddaland geniet.....
Dankie. Die bloglesers sal amper bang wees vir die baie onaangename ervarings wat hulle hier lees, so ek hou daarvan om by die positiewe dinge te bly.
En my dorpsgarage was nie so erg nie, maar sonder om 'n bietjie te oordryf word so 'n blog baie minder lekker 😉
Ek het soortgelyke ervarings met my Toyota-handelaar. Baie vinnig en korrek.
Ek het ook kort-kort 'n pap band met my brommer.
Daar is omtrent elke 500 meter 'n herstelwerkswinkel (op Samui).
Gaan, brommer op die standaard. Tape uit, tape in. Klaar terwyl jy wag.
Hulle hou nie meer vas nie. Daarbenewens is die klep byna altyd uit wanneer jy daar is
'n rukkie verder gery. Kom daarvoor Nederland toe.
Ek glo graag vir Peter dat sy "mannetjie" oukei is en dat dit meer gereeld in NL gebeur.
Maar as ek moet kies, gaan ek in elk geval vir Thailand 🙂
Wenk so
Ek het ook baie pap bande gehad
Daar is minus twee tipes binnebande, het ek later uitgevind
Ja en nie alle vriendelike winkels het dit in voorraad nie
Slegs 1 is in Thailand gemaak en kos 'n bietjie duurder as die Chinese
Maar baie beter kwaliteit rubber
Verder is die ring aan die onderkant van die klep dikwels ook gemonteer
As dit altyd verwyder word, het dit baie minder gate
Gr Pieter
Daar is al dikwels aan my daarop gewys dat daar beter tipes binnebande is.
Maar die spykers en glasskerwe op die pad gee nie om nie 🙂
Maar dankie in elk geval vir die wenk.
Nissan March eerste draai 10.000 1120 km by die handelaar in die middestad. Inry sonder 'n afspraak, sal dadelik gehelp word. Neem 'n rukkie, alle papiere moet terugbesorg word wanneer jy terugkom. waarborg ook netjies ingevul, rekening XNUMX thb. Drie dae later gebel om seker te maak alles is reg met die kar.
Ja, gaan êrens anders heen....
Verlede maand het ek my kar ingebring vir 'n groot diens 160.000 4 Km ek ry 'n 4X3. liter turbodiesel met outomatiese ratkas, 'n Isuzu MU. Onderhoudsdiens neem 'n halwe dag. enjinolie, remolie, ratkasolie, alle dryfbande en lugfilter word vervang. Om die wag meer aangenaam te maak, is daar gratis koffie van 'n esspressomasjien (4 soorte), gratis vrugtesappe, gratis springmielies en gratis koekies.
As jy voor 9:2 kom is daar 'n gratis ontbyt (roosterbroodjie 8 stukke) of jy kan sitplek inneem by tafels wat almal toegerus is met muursokke vir skootrekenaar of Android. Natuurlik is daar gratis hoëspoed-WiFi. of jy kan na die stil kamer gaan waar jy kan sit in ontwerp-ontspanstoele van Noorse vervaardiging. of Jy kan na die panoramakamer gaan vanwaar jy die werk in die motorhuis kan volg. Of jy kan na die bioskoopkamer gaan om 'n fliek te kyk as jy nie kry waarna jy soek op een van die 56 300 duim breëskerm-televisies nie. 'n speelarea vir die kleingoed word ook voorsien.Natuurlik is daar ook 'n maatskappy kosbaan met 20 sitplekke waartoe klante toegang het, 'n gereg daar kos XNUMX baht,
Jy kan op elektroniese borde volg. in watter fase van onderhoud jou motor is. Natuurlik sal jy gebel word wanneer jou kar gereed is. dit word natuurlik nie net binne en buite deeglik skoongemaak nie, maar die enjin word ook skoongemaak. Die motorhuis het 4 verdiepings, waarvan 1 verdieping die nasionale opleidingsentrum is. hierdie motorhuis het 'n herwinningskapasiteit van 300 voertuie insluitend vragmotors en busse. En hoeveel was die rekening……..12 342.78 Thaise Baht
In Thailand word jy regtig as kliënt bederf, want hulle bied jou 'n diens wat eenvoudig onmoontlik is om in Vlaandere of Nederland voor te stel.
Moderator: URL verwyder. Sulke lang URL's moet verkort word anders sal hulle nie behoorlik op die blog vertoon word nie. Gebruik daarvoor: https://goo.gl/
Baie goeie storie ... voeg net by wie en waar?
Tripetch, Isuzu-invoerder in Thailand
https://goo.gl/kWuK98
O ja, die ekstras hier buite my storie kan ook by Toyota in Uttaradit gevind word. Kan heeltemal daarmee saamstem
pst Henry, word wakker want ons is hier, het jy gedroom oor jou nuwe kar?? dan vat ons nou ons ou Toyota na die plaaslike eenmansaak.
my kar is nou 12 jaar oud en het 165 000 km op die klok
Ek neem my Isuzu MU-7 al vir jare na die plaaslike handelaar in Warin Chamrap en het nie 'n enkele diens gemis sedert nuut nie, ek is self 'n goeie werktuigkundige, ek kan sê ek het my eie werkswinkel met al die gereedskap wat jy kan dink van, maar vir die prys hier kan ek dit nie self doen nie, ek het 10 jaar gelede in Nederland betaal vir my Mercedes 320 E diesel altyd meer as 800 euro per beurt, hier het ek nog nooit 6000 baht oorskry nie. Ek bly altyd daarby en dit verbaas my elke keer as hulle alle wiellaers skoonmaak en weer smeer iets wat heeltemal onnodig is met die huidige smeermiddels, maar dit is wat dit in die onderhoudsboek sê, sê die werkswinkelhoof, as iets nodig is. om vervang te word word die prys eers gesê en gevra of dit goed is en of dit selfs vir die wipers vervang word. My vrou se Honda gaan ook na die handelaar en dieselfde goeie diens, daaruit kan hulle in Nederland iets leer.
Baie herkenbaar. Het dit self in Uttaradit by die Toyota-handelaar ervaar. Die Yaris het 'n paar maalgeluide gemaak toe hy luier. Volgens my swaer was dit die VDT (ratkas). Hy is 'n motorwerktuigkundige so die hele gesin het hom gevolg. Ek dink (ongelukkig ook 'n tegnikus) dit was nie reg nie want die geluid het van die linkerkant van die enjin gekom (kap oop) en die VDT is regs.
Ek het gedink 'n dinamo of iewers 'n peiling.
So ek en die vriendin na die handelaar in Uttaradit (35 km van die huis af). Om 2 uur die middag die terrein betree.
Herhaling van bewegings. Sekuriteit in uniform (met pet natuurlik) het ons na 'n parkeerterrein gelei. Twee dierbaarste dames wat die klag aangehoor het. My vriendin het in hierdie een as tolk gedien.Ek het my twyfel hieroor gehad, want dit wat ek in tien woorde verduidelik het, het my meisie omtrent tien minute geneem.
Ons is ingelei. Intussen is die motor ingery vir 'n eerste ondersoek.
Ons is vertel wat die probleme was. (Water pomp). Die koste is getoon en ons is aangeraai om nog 'n paar dinge te doen wat gevind is. (boetie het alle onderhoud gedoen).
Remblokke voor en agter, 'n Pypstuk van die uitlaat was bietjie dun. Oliefilter, maak lugversorging skoon en hervul, binnefilter, lugfilter, vonkproppe, en 'n paar ander klein goedjies. Ehm, ongelukkig kon hulle ons nie dadelik help nie, maar as ons 'n paar uur kon wag. Die motor kon oor 'n halfuur begin.
Ons het besluit om te wag. Huis en terug was ook net minder as twee uur en dan weer. Ons is in die wagkamer ingelei. Waar groot monitors gewys het watter motor waar is en hoe lank dit sal neem om klaar te maak.
Ons is bederf met koffie, tee en koeldrank, toebroodjies en beskuitjies. Daar was vier rekenaars met BAIE vinnige internet wat gebruik kon word. So ek het al die e-posse van vier weke hier ter plaatse deurgegaan.
Omdat ek gevra het wanneer jy op die kar gaan begin, sal ek ook graag die onderkant wil sien om die kar te sien.Na 'n halfuur is ek genader deur meneer jou kar is op die brug wanneer like kan nou kyk en bespreek met die werktuigkundige oor kwessies.
Net self onder die kar gekyk of gerapporteerde sake reg is en of ek self iets ekstra gesien het (gelukkig nie) is terug na die wagarea.
Presies twee ure later (ons kon op skerm volg) was die motor gereed in die werkswinkel. Ons kon dit ongelukkig nie dadelik saamneem nie, want hoewel dit amper 5 uur was en die werkswinkelpersoneel reeds besig was om die maatskappy te verlaat, was hulle besig om ons motor skoon te maak. (nee nie was en spoel nie) maar maak beide binne en buite skoon.Nooit die regte kleur van die voorste sitplek gesien nie, maar daarna.
Koste net minder as 9000 badk.
Slegs koste om 'n waterpomp in Nederland te installeer. die term klant is koning is beslis hier van toepassing. Vir my destyds as die eerste ervaring in 'n handelaarsmotorhuis in Thailand, 'n verligting. Saans by die huis het my liefling met die broer ooreengekom dat die Toyota net na die handelaar toe is vir onderhoud.
Ag sy het my later vertel dat die kostes by broer baie hoër was en dat broer nie koffie en tee bedien nie. O en sy het ook gedink ek is baie vriendelik teenoor die ontvangs of ontvangsdames.
Dieselfde positiewe ervarings in die Toyota-motorhuis in Chumphon. Fantastiese diens word gelewer. Ek gaan dit nie alles hier beskryf nie want dit stem net ooreen met wat ek hierbo kon lees. Het net een probleem gehad na 'n diens: vergeet om die bors van die batteryverbinding vas te maak. ’n Klein vergeetagtigheid wat met die bestes kan gebeur en daarom gaan ek nie daaroor kla nie.
Ook 'n bakherstelwerk: buffer is perfek gedoen sonder enige probleem en die koste was NUL THB. Heeltemal gereël deur my All In versekering, ook van Toyota, direk met die motorhuis. Die prys van onderhoud skok my altyd in 'n positiewe sin, want dit is baie laag en dit word altyd vooraf gekommunikeer.
Ons ry met 'n Ford Ranger-bakkie. Die storie pas presies by ons ervarings. Korrekte diens. Eenkeer moes die battery vervang word, maar dit het ná ses maande die gees opgegee. Ons het 'n nuwe een gekry sonder veel bespreking.
Ek het my MU7 tweedehandse by 'n tweedehandse handelaar gekoop, was amper 3 jaar oud en het 2700 km op die klok gehad, was 'n Tripetch uitvoerende motor. Dit moes dus nog sy eerste gratis 5000 km-diens kry. toe en nou het ek na 'n paar maande die onderhoudskedule by Tripetcg gevolg, 'n waarskuwingslig het aanhou brand, hulle kon dit nie regmaak nie en kon nie die oorsaak vind nie. Wel, hulle het besluit om die hele elektriese bedrading onder waarborg te vervang, want daar was daar heel waarskynlik 'n vals kontak
Toe my kar 8 jaar oud was en daar 75 000 km op die toonbank was, het die waarskuwingslig van die enjin aan gebly.By ondersoek het dit geblyk dat my enjin vol roet was, die olieverkoeler onder andere heeltemal verstop. . Hulle het ook nie verstaan hoe dit moontlik is nie. Die enigste oplossing is 'n volledige opknapping van die enjin, wat 75 000 Baht kos. Dit het my 'n rukkie geneem om te sluk en ek het 'n bietjie bleek geword. maar daar was geen sin om te neul nie so ek het ingestem. Herstelwerk sou 'n week neem.
En die volgende dag in die oggend, in 'n telefoonoproep van Tripetch, het hulle die instandhoudingskedule van die motor geraadpleeg en ook my reputasie as 'n kliënt nagegaan, altyd glimlaggend en vriendelik. Daarom het die bestuur besluit om vir my 'n nuwe enjin gratis as 'n kommersiële gebaar te gee. En dit was inderdaad 'n nuwe fiets, want 'n paar weke later het ek 'n bondel dokumente gekry waarmee ek vervoerkantoor toe moes gaan om my Blue Tabian Rod te verstel. Ek het later deur 'n kennis wat sommige mense op uitvoerende vlak geken het, geleer dat my goeie reputasie as 'n kliënt 'n groot rol gespeel het in die besluit om vir my 'n nuwe enjin te gee.
Ek kan my nie indink dat 'n nie-Japannese handelsmerk in Nederland of België dieselfde kommersiële gebaar sou gedoen het vir 'n 8 jaar oue tweedehandse motor met 75000 XNUMX km op die klok
Liewe mense, julle vergeet dat die uurlikse loon in Thailand 'n fraksie van dié in Europa is en dat julle 'n pensioen ontvang waarvan 'n werkende Thai net kan droom. As jy jou brood in Thailand moes verdien, sou jy heel anders praat. Wonder of jy dan kar kan bestuur.
Eh die uurlikse loon by my Volvo-handelaar in Nederland is 62,84 21% BTW uitgesluit.
Nie te sleg nie. ’n Switserse kennis betaal 328 Euro per uur aan lone in ’n motorhuis vir sy Mercedes in Zürich (Switserland).
Hmm Goed die lone is laer maar die dele is ook 30% van wat dit hier in Nederland is. En dit is nie net BTW nie. want dit sal optel.
Geen idee wat jy eintlik wil sê nie. Is daar iets fout met die gevolgtrekking dat die diens hier goed is en die koste laag is?
Inderdaad, as die uurlikse loon in TH opgaan (en dit sal nou nie lank wees nie, die werker in TH sien ook wat in die wêreld te koop is op die internet en wil dit hê en met reg natuurlik) sal die diens ook verminder . Nie net by die motorhuis nie, maar oral waar daar nog hele “troppe” personeel rondloop, gaan dit in die toekoms afneem. Kyk mooi rondom jou en jy sal sien dat outomatisering ook stadig in alle sektore in TH begin.
Inderdaad, Thailand is die beste van die beste vir groot en geringe instandhouding van die motor. As dit goed is, kan en moet dit gesê word. Ek betaal minder as 3.000 3 baht vir 'n jaarlikse inspeksie by my Honda-garage in Udon Thani, en hulle spandeer ongeveer 2015 ure om dit met alle mag te doen. Die kar is daarna onberispelik, alles word perfek aan my vrou verduidelik wat hulle gedoen het. Ons het intussen koffie in die sitkamer (kliëntekamer) gedrink en die diens is letterlik AF. Daarbenewens reël hulle ook die jaarlikse versekering all-in vir my Honda City 17.500, vir XNUMX XNUMX bad.
Mooi positiewe storie Francois. Ons vergeet dikwels die baie plesier, as gevolg van klein irritasies, wat dan op 'n vergrote manier oorgedra word. Meestal tekortkominge wat sonder irritasie tot 'n oplossing kon gekom het met 'n mate van empatie en vriendelikheid.
lekker storie ek is al 6 weke in Thailand saam met my Thai vrou van middel Maart tot deel van Mei.Kar geleen by die seun van my Thai vrou.
vreemde geraas van die enjin wat kan dit vir die garage wees het jy n afspraak nee ons het nie een nie sit asseblief en ons kyk.in n regte isuzu garage naby ban bueng pad nr 331.
en ja probleme drukgroep koppelaar en agter remvoerings ok maar ook 'n groot opknapping kan geen probleem gedoen word nie.
3 en 'n half uur later alles gereed 17000 thb verder en alles hernu of € 453.- uiters goed gehelp ou parte terug netjies gedoen, as jy self reg opsit of netjies sal jy ook so gehelp word is my ervaring en het nog altyd was so na +/- 10 x thailand Sept 2017 finale vestiging in Thailand en ook 'n nuwe huis en ook hier die goeie ooreenkomste met die kontrakteur is dit alles moontlik om self 'n tegneerder te wees miskien is die verskil dat jou opstelling die belangrikste ding is om ek.
groete peter