Moody's, die bekende Amerikaanse kredietgraderingsagentskap, maak nie woorde uit as dit kom by voorspellings vir die Thaise ekonomie nie: Thailand se ekonomiese vooruitsigte is die swakste van alle ASEAN-lande.
Die mededingende posisie van Thaise uitvoere neem af en binnelandse besteding is karig. Die enigste positiewe is 'n groei in die eerste kwartaal van 3,9 persent. BBP het in die laaste kwartaal van verlede jaar met 2,6% gegroei.
Thailand ly baie onder dalende kommoditeitspryse, wat inkomste uit landbou en landbouprodukte afdruk. Streeksvraag is swak omdat die streek hoofsaaklik deur uitvoergerigte bedrywe oorheers word.
Produksie van elektronika en hardeskywe neem steeds af, en die motorbedryf staar strawwe streekskompetisie in die gesig as gevolg van die relatief sterk baht. Japannese vervaardigers verskuif motorproduksie na die naburige Indonesië, waar sake doen aantrekliker geword het.
Die produksiekoste in Thailand is hoër as in buurlande, daar is 'n gebrek aan innovasie en streng regulasies belemmer nuwe beleggings in die eens lewendige elektroniese sektor.
Die Thaise sentrale bank se rentekoersverlaging behoort binnelandse verbruik te stimuleer, maar dit doen dit nie en die gemiddelde huishoudelike skuld het tot meer as 85% van die BBP gestyg, het Moody's gesê.
Alhoewel die Thaise regering begin het om die Thaise Baht te verswak om uitvoermededingendheid te verbeter, moet strukturele probleme ook aangespreek word om buitelandse investering aan te moedig.
Bron: Bangkok Post – http://goo.gl/qa2PdP
Voeg by bogenoemde artikel die dalende inkomste uit toerisme, wat ook al die oorsaak, en die prentjie is volledig.
Soos bekend, spandeer Russiese toeriste onder meer baie minder of besoek Thailand minder gereeld weens ekonomiese redes. Robert
Hallo Robert,
Volgens die jongste syfers is daar 'n stormloop van Chinese na Thailand. Daar was 'n verdubbeling in die eerste 3 maande
Jan 2015 560K teenoor 357K (2014) en Russe -/- 125K
Feb 2015 793K teenoor 360K Russe -/- 130K
Mrt 2015 680K teenoor 320K Russe -/- 124K
Kortom, 3 996.000 meer Chinese en 379.000 XNUMX Russe in die eerste XNUMX maande
En volgens betroubare bronne bestee die Chinese meer.
Met 'n bevolking van 1,3 miljard Sjinese is daar nog baie wat voorlê. Nihao
http://www.tourism.go.th/home/details/11/221/24246
Ruud
Die 2de deel van die laaste sin dui duidelik aan wat, na my mening, in Thailand gedoen moet word. Die voordeel op die oomblik is dat ek dink die Bath kom al hoe meer onder druk en ons sal binnekort meer Baths vir ons Euro kry.
Ek deel Moody se mening!
Die Thaise ekonomie is heeltemal te afhanklik van die motorbedryf van buitelandse handelsmerke. Gevolglik het hulle geen beheer oor hul eie ekonomiese ontwikkelings nie.
Die landbousektor, waarin meer as 40% van die bevolking werk, maak slegs 10% van die BBP uit.
Differensiasie in die nywerheidsektor en samewerking in die landbousektor is absolute noodsaaklikheid as Thailand op lang termyn 'n gebalanseerde ekonomie wil hê.
Om skuld aan te gaan om ’n nuttelose hoëspoed-spoorlyn en ander onwinsgewende projekte te bou sal die land se skuldverhouding verhoog en kan die Thaise baht verswak.
Kom ons hoop die Euro sal kop bo water hou.
Boonop bou hulle net aan. Hulle werk weer aan 'n groot kompleks met bungalows in my dorpie. Klein land. Almal naby mekaar en met 'n beginprys van 120000 XNUMX
Euro. Niemand koop dit nie. Nie eers 'n Thai nie. Dit sal eindig met so 'n dorpie wat onverkoopbaar is.
Ek het voorbeelde van bungalowparke in my onmiddellike omgewing wat 6% leeg is na 60 jaar.
Wie gaan daar woon? Geen mens nie.
Waar? Bangsare en omgewing.
Cor van Kampen.
Die enigste positiewe is 'n groei in die eerste kwartaal van 3,9 persent. BBP het in die laaste kwartaal van verlede jaar met 2,6% gegroei.
Dit is nog lank nie in Europa bereik nie. Of is ek mal?
Hallo Frans Nico
Jy is reg, maar jy moet die onderstaande oorweeg =>
Om van 100 tot 110 te groei is makliker as om van 500 tot 550 te groei, maar albei is 10%
Jy kan aanvaar dat China se BBP ook in die komende jare gaan afplat, maar hulle het die afgelope 20 jaar 'n geweldige toename gesien.
Die groot risiko vir Thailand is die feit dat daar grootliks buitelandse maatskappye in Thailand is en hulle verhuis net so maklik na die Filippyne of Indonesië, so hulle is afhanklik van die beleid van die buitelandse maatskappye.
'n Goeie ontwerp van toerisme sal geleenthede bied.
Daar is ook baie moontlikhede, maar hulle is nog nie in Thailand bekend nie en besef nie dat dit 'n groot hoeveelheid goedbetaalde (20.000 XNUMX baht p.s.) werk sal verskaf nie.
Ek werk self aan laasgenoemde, maar dit is baie stadig. Baie goed vir BBP.
Ruud, Jou redenasie geld net na 'n skerp dalende ekonomie, nie in 'n stygende ekonomie nie. Neem die ekonomie van Spanje byvoorbeeld. Die ekonomie het weens die bankkrisis in duie gestort. Maar die grondslag van die ekonomie bestaan grootliks nog. Ná herstel van die krisis het die land voldoende potensiaal om vinnig te herstel. Jy sal binnekort 'n spruit opwaarts sien met bogemiddelde groei. Maar daardie groei is relatief tot daardie lae ineengestorte ekonomie. Nie in vergelyking met die oorspronklike (hoër) ekonomie nie.
Na my mening is dit nie die geval in Thailand nie. In 'n groeiende mark is die groei van die Thaise ekonomie uitstekend in vergelyking met Europa. Wat belangrik is in 'n ekonomie, is dat die groei van die ekonomie die bevolkingsgroei kan hanteer. As dit nie die geval is nie, is die ekonomie eintlik besig om te verval.
’n Land soos China het jare lank ’n aansienlike bevolkingsgroei gehad, ten spyte van die eenkindbeleid. Die ekonomie moet dus met ten minste die persentasie van bevolkingsgroei groei om almal te voed. Aangehelp deur lae lone in China en die vraag na goedkoop produkte uit die Weste, het China daarin geslaag om sy ekonomie na 'n hoër vlak te neem. Maar dit sal een of ander tyd tot 'n einde kom. Ons het dit al voorheen met Japan gesien.
Sowat 40 jaar gelede was Japan die voorloper van China. Die Weste is ook oorstroom met goedkoop produkte uit Japan. Maar daardie produkte was nie baie goed nie. Kyk maar na die Japannese motors wat destyds verkoop is. Dit was goedkoop slegte kopieë van Europese motors. Japan het dit betyds erken en homself begin ontwikkel. Nou produseer Japan uitstekende innoverende produkte. Terselfdertyd het Japannese inkomste dienooreenkomstig gestyg, wat Japannese produkte nie goedkoper as Westerse produkte maak nie. Japan is al meer as tien jaar in die stilstand met 'n te duur geldeenheid en deflasie. Nou probeer Japan sy ekonomie 'n hupstoot gee deur monetêre maatreëls. Maar dit sal nie veel help nie. Japan sal sy ekonomie verder moet hervorm, met die fokus op volhoubaarheid.
Thailand sal ook moet hervorm. Ek stem heeltemal saam met jou in daardie opsig. Dit is waarna Moody's ook verwys. Dit verander nie die feit dat groei tans nog goed is nie. Maar ons weet almal dat dinge vinnig kan verander. Daarom sal Thailand ook fundamenteel moet hervorm na 'n gevarieerde en buigsame ekonomie. Dit kan nie so wees dat Thailand hoofsaaklik van toerisme afhanklik is nie. Die aanmoediging van toerisme sal geen verskil maak as die politieke klimaat onstabiel is nie.
Dieselfde geld vir die industrie. Dit is goed dat baie buitelandse maatskappye in werk belê. Maar selfs dan is daar politieke stabiliteit in Thailand. Eers wanneer die weermag terug is waar hulle hoort en ondergeskik is aan ’n demokraties verkose regering wat reg laat geskied aan alle inwoners, asook wanneer daar versoening tussen die verskillende bevolkingsgroepe is, eers dan sal daar politieke stabiliteit wees.
Die storie hierbo noem dat die produksie van elektronika en hardeskywe steeds afneem, die motorbedryf strawwe streekmededinging in die gesig staar as gevolg van die relatief sterk baht, en Japannese vervaardigers verskuif motorproduksie na die naburige Indonesië, waar sake aantrekliker is. Verder word gesê dat die koste van produksie in Thailand hoër is as in buurlande en daar is 'n gebrek aan innovasie en streng regulasies belemmer nuwe beleggings in die eens lewendige elektroniese sektor.
In werklikheid is dit nie die geval nie. Die minimum loon in Thailand is baie laag. Te min om van te lewe en te hoog om te sterf. Die werklike rede is die onstabiele situasie in Thailand. Multinasionale maatskappye hou nie daarvan nie. Hulle sal massaal vertrek en 'n ontnugterde Thailand agter hulle laat as stabiliteit nie gou kom nie.
Mooi gesien Ruud, daardie 10% vergelyking en stem heeltemal saam ... druk moontlik die groei op 'n "logaritmiese" skaal uit in bv dB ... wat 'n werklike groei prentjie skep.
Wiskunde kan pragtig wees!!!
Long addie
As alles so sleg gaan in Thailand met die ekonomie, het ek 'n vinnige vraag vir jou mede-webblokkeerders.
Oral waar ek kyk is daar konstruksie aan die gang teen die kranse.
Woonstelgeboue, winkels, meer winkels en nog meer huise.
En sommige van daardie huise het indrukwekkende afmetings.
Hulle is nie gebou deur 'n Farang Thai paartjie of verhouding of so iets nie.
Ek kry nie 'n kontrakteur nie, want hulle is almal besig met werk.
Daarom verstaan ek nie die hele storie hierbo nie.
Selfs waar ek woon, ry al hoe meer splinternuwe, gewoonlik swart bakkies met al die toebehore.
Ons het 'n nie so klein motorklankstelsel installasie maatskappy in Pasang.
Elke keer as ek op my fiets verby ry op pad na die Tesco Lotus, is die winkel vol karre en bakkies om mega klankstelsels te installeer.
Sien ek dit soms verkeerd???
Jan Beute.
Ja Jan, dit is wat hulle noem “verskynings kan bedrieglik wees”.
Daar is baie voorbeelde van lande wat teen die kans opgebou het; Spanje byvoorbeeld.
Bouwerk word met geleende geld gedoen. Daardie karre word met geleende geld gekoop. Daardie televisie word met geleende geld gekoop. Motorfiets ditto. Rentekoerse van 15% ens.
Dit is goed solank dit goed gaan, maar daar sal een of ander tyd afgereken moet word. Dit is nie sonder rede dat Moody's waarsku oor die hoë skuldlas in Thailand nie. 85% van die BBP. Dit beteken dat die Thais eintlik skaars enige eiendom van hul eie het. Met ander woorde, hulle het niks en iemand wat niks het nie, kan niks koop nie.
Ek sal dus baie mooi kyk wie by daardie klankmaatskappy werk. Jy moet dus nie vir hulle geld leen nie!
Dit gaan oor nasionale skuld vir die regering, nie vir die individu nie. Wie kan immers skuldvry wees? Maar ja, as die regering nie meer sy skuld kan betaal nie, kan dit ook verreikende gevolge vir die individu inhou. Hy kan sy werk verloor of sy maatskappy kan bankrot gaan weens dalende vraag. Mense wat voldoende hulpbronne van hul eie het, kan 'n krisis oorleef.
Dit is die eksterne tekens van 'n naderende borrel. Nadat die borrel gebars het, het hierdie tipe besighede soos sneeu in die Thaise son verdwyn en die huise en woonstelle het onverkoopbaar geword.
Die oorsaak is amper dieselfde as in Spanje. Die finansiële sektor glo dat die waarde van eiendom net kan toeneem, met die veronderstelling dat die waarde nooit onder kosprys kan daal nie. Dit is wat mense in Nederland 35 jaar gelede gedink het.Maar as die vraag na iets verdwyn, is daar nie meer 'n onderste prys nie.
Kontrakteurs en projekontwikkelaars het oor die algemeen nie voldoende hulpbronne om groot projekte vooraf te finansier nie. Die banke het waarde hierin gesien omdat die risiko dat die konstruksiemark ineenstort, as nul beskou is. Die liefde vir groot geld, net soos die liefde vir 'n vrou, is deur 'n rooskleurige bril gesien. Maar die banke het ook daardie geld op die kapitaalmark geleen. Die verskil tussen leen en uitleen was suiwer wins. Die nadeel hiervan is dat die banke se ekwiteit sigbaar afneem in vergelyking met hul geleende kapitaal. Die gevolg is dat indien debiteure nie meer hul verpligtinge kan nakom nie, die banke as debiteure ook in gevaar is. Spanje is die uiteindelike voorbeeld hiervan. Om die gevolge so veel as moontlik te beperk, word truuks toegepas om die skade so veel as moontlik te beperk. Bankbalansstate gee dikwels 'n verwronge prentjie omdat slegte lenings nie afgeskryf is nie. Goeie voorbeelde is die banke in Nederland en Spanje.
Blykbaar dink mense in Thailand en China steeds dat dinge nie kan eindig nie. Totdat die vraag na vaste eiendom opdroog. Dan is die rape klaar. ’n Ineenstortende konstruksiemark sal die finansiële sektor en die hele ekonomie meesleep.
'n Week gelede het ek 'n gesprek gehad met 'n bankier van die FGH-bank in Utrecht. Ons het finansiële beleid van 1980 tot hede ondersoek. Wat my opgeval het, is dat die meestal jong bankiers nog nie 'n finansiële of ekonomiese krisis beleef het nie, of net in hul kinderjare. Hulle het die besef van die gevolge van 'n krisis heeltemal gemis tot die huidige krisis in Europa. Die resultaat is 'n ad hoc-beleid. ’n Langtermynvisie ontbreek of is skaars teenwoordig. Dit is ’n soort korttermyn-oorlewingsbeleid wat eintlik die herstel van die ekonomie vertraag.
Ek hoop van harte dat Thailand dit gespaar sal bly, maar ek het my bedenkinge.
Hallo Jan
In Thailand word baie geld deur die banke geleen om die ekonomie vir Thai mense aan die gang te hou.
Die gevolg is ’n groot skuldlas en die banke probeer aanvanklik om die Thaise Baht sterk te hou.
Daar sal 'n borrel ontploffing wees met hierdie soort goed, voorbeelde in die VSA en Europa
daar is net een manier waarop mense moet werk en dan draai die ekonomie sodat mense geld het om te spandeer
Laasgenoemde gaan afdraand omdat geld nie vinnig genoeg vloei nie, so Thailand stort ook ineen
sukses
Het die gemiddelde skuldlas van 85% van die BBP per huishouding dalk iets daarmee te doen, Jan?
Inderdaad. Die skuldlas van Nederland beloop 72 persent van die BBP, maar aan die ander kant verteenwoordig Nederland 'n veel groter ekonomie as Thailand. Nietemin is die nasionale skuld in Nederland reeds gemiddeld € 21.700 85 per capita. In Thailand dra so 'n persentasie reeds baie gewig, wat nog te sê XNUMX persent. Alles hang af van die produktiwiteit van 'n land. In Europa het Griekeland die grootste skuld en ons weet almal waarheen dit lei.
Miskien kan die Thaise regering dit ook vir baie buitelanders aantreklik maak om 'n maatskappy in die land te stig?
Genoeg moontlikhede, maar alles vernietig deur 'nasionalistiese proteksionisme'...
Dit is opvallend dat die produksie van elektronika steeds afneem. Watter soort elektronika, wonder ek? Dit was te wagte dat hardeskywe minder gewild is as gevolg van die gewildheid van tablette.
Maar tot watter mate staan die huidige Thaise regering in die pad van vooruitgang? Dit lyk ook vir my na 'n goeie vraag...
Die ekonomie van 'n land is 'n baie ingewikkelde saak en ek laat dit dus aan die spesialiste oor. Wat ek wel aflei, uit genoeg voorbeelde wat ons in die verlede gesien het, is dat te veel bevolkingskuld nie regtig gesond is nie. 'n Borrel word geskep en, soos almal weet, bars 'n borrel gewoonlik. Goeie voorbeeld: die Amerikaanse eiendomsmark het 'n paar jaar gelede in duie gestort, wat gelei het tot 'n wêreldwye finansiële krisis.
Daar is baie spekulasie, soms met goeie, soms met slegte resultate, die ekonomie hang van soveel faktore af dat die gemiddelde sterfling eenvoudig geen idee het hoe dit alles regtig werk nie. Soms kan 'n verklaring deur een of ander hooggeplaaste groot finansiële gevolge hê en in werklikheid het niks gebeur nie...
Ek kyk op 'n afstand daarna en vir die res... ons sal sien... die boodskap is om self bietjie buigsaamheid in te bou.
long addie
Na die baie wyse opmerkings sal ek 'n groot gevaar vir die Thaise ekonomie uiteensit.
Die ASEAN-gemeenskap sal op 1 Januarie 2016 in werking tree.
Die Thaise regering dink dit is in die beste posisie, maar Moody's het 'n heel ander siening.
Die groot gevaar vir Thailand is dat mense van omliggende lande, die Filippyne en Indonesië in Thailand kom werk soek. Hierdie werknemers sal waarskynlik minder as 300 baht ontvang, maar baie entrepreneurs sal hierdie goedkoper werkers vir hul werk lok.
Nou kort hulle nog 'n werkpermit.
Brunei en Singapoer sal min voordeel hieruit hê en die ander lande het min koopkrag so wat is die voordeel vir Thailand?
Jy kan nie 'n Westerse ekonomie met 'n Asiatiese een vergelyk nie, so moenie Spaanse gebeure in Thailand ontketen nie. Thailand is te afhanklik van China, Japan en die VSA vir sy ekonomie. Hulle is die belangrikste kopers en beleggers in Thailand.
Groot maatskappye kom en verlaat 'n land net so maklik.
Ek het vertroue in die huidige regering, maar baie kreatiewe geeste is nog nodig om belyning in hierdie land te bring. Maar Thais is natuurlik optimisties en jy weet nie wat jy nie sien nie.
Volstruispolitiek.
Dalk word Thailand die vakansiebestemming vir die Chinese en Russe (laasgenoemde sal nie meer op kort termyn Europa toe kan gaan nie) en kan die toeristebedryf, wat nou ongeveer 10% van die BBP beloop, tot 20% groei in 10 jaar.
Daar is ontelbare moontlikhede, maar belegging word vereis, veral deur die Thais self.
Ten slotte, 'n nuttelose belegging in die hoëspoedlyn van Bangkok na Changmai.
Die vorige regering het 'n paar syfers hieroor bekend gemaak en ek het 1 jaar gelede 'n berekening hierop gemaak.
As jy die belegging oor 15 jaar teen 13 miljard baht per jaar amortiseer, beteken dit dat jy elke jaar 6,5 miljoen mense (die helfte van Bangkok se bevolking) teen 'n prys van 2.000 17.000 baht moet vervoer. Dit beteken 15 XNUMX mense per dag oor die hele roete. Dit is ongeveer XNUMX volle treine per uur.
As die kompetisie busrit 800 baht en vliegtuig 1.500 XNUMX baht vergelyk, dan is dit myns insiens 'n "mission impossible" en dit neem nie die daaglikse implementeringskoste in ag nie.
Hierdie HSL-lyn sal beter wees van Bangkok na Changrai => Myanmar => China sal 'n beter belegging wees of oor Udont Thani => Laos => China
Ruud, die ASEAN Ekonomiese Gemeenskap – AEC – impliseer nie vrye beweging van werkers nie. Slegs in 'n beperkte aantal beroepe en dan onder streng voorwaardes, insluitend ten opsigte van die erkenning van diplomas, word enige ruimte geskep.