Wie waag dit om nou in korona-tyd te vlieg?
Daar is steeds 'n bespreking oor die ongelyke beoordeling van situasies wanneer dit kom by korona-voorkoming. Op verskeie plekke moet mense gesigmaskers dra en 'n "sosiale afstand" handhaaf. Daar word gepraat van die “1,5 meter” samelewing. Op sommige plekke waar dit nie moontlik is nie, sal daar 'n verlenging wees.
Die busmaatskappye in Nederland voel benadeel in vergelyking met die lugrederye. Die waens word slegs toegelaat om 'n beperkte aantal passasiers te neem, terwyl die vliegtuie nie hierdie beperking teëkom nie. Is dit as gevolg van die goeie ventilasiestelsels in die vliegtuie?
Mense praat gereeld van die goeie ventilasiestelsels aan boord van die vliegtuig! Maar is dit waar? Dit is interessant om na die verskillende stelsels te kyk. En miskien help dit om 'n ander beoordeling te maak.
’n Afvloeiinstallasie en lugvloei soos in die OK in hospitale maak net sin as die lug laminêr is, dus nie turbulent nie. Daarom word min of geen loop in die OK toegelaat om die patroon van die lugvloei te ontwrig. Die pasiënt lê as 't ware in 'n tent van steriele lug.
Dit is onmoontlik in die vliegtuig omdat die lug deur die kante en spuitpunte voorsien word. By hoër lugwaaispoed kan dit selfs die teenoorgestelde effek hê ... Gesigmaskers? Hoe gaan ons terselfdertyd eet en drink? Dit gaan iets wees. Dit is te hoop dat net gesonde reisigers by ons sal aansluit.
’n Mens kan oorweeg of ’n langer vlug vir ’n vakansie alleen die moontlike gevolge van die korona-virus weeg. Afgesien van 'n infeksie, sou daar die moontlikheid bestaan dat mense onverwags vir 14 dae met 'n kwarantynmaatreël gekonfronteer sou word of selfs nie kan terugreis nie. Die Nederlandse regering het duidelik aangedui dat alle risiko's nou by die vakansiegangers self lê.
China het nou die twyfelagtige eer om 'n tweede herlewing van die korona-virus in Beijing te ervaar. ’n Klap in die gesig van die Chinese regering, veral in die hoofstad, wat berig het dat hy alles onder beheer het en die land heropen vir handel en nywerheid. In Beijing met 'n bevolking van 20 miljoen mense, het 137 mense op een van die markte besmet geraak. Alle vlugte na en van Beijing is onmiddellik opgeskort.
Thailand sal dit alles fyn dophou voordat hulle weer die Chinese verwelkom!
Ek glo nie in die sogenaamde veiligheid in vliegtuie nie. Hierdie optimisme blyk hoofsaaklik op ekonomiese motiewe gegrond te wees. Ja, as almal, wat nie lekker voel nie, by die huis gebly het.. Maar as jy 900 euro daarvoor betaal het, sal jy dit nie maklik doen nie.
Lekker artikel in die Volkskrant: volkskrant.nl/nieuws-background/ hoe veilig word nou in 'n vliegtuig gepak.
Ek slaan eerder hierdie jaar oor...
Ek dink die risiko om 'n korona-infeksie in 'n vliegtuig op te doen is net so groot soos die kans op 'n vliegtuigongeluk. Maar daar is ook mense wat nie waag om op 'n vliegtuig te klim nie omdat hulle bang is dat dit neerstort. Om agter die malvas by die huis te sit is dalk die veiligste. Um, o nee nie. Die meeste ongelukke gebeur in en om die huis. Wat nou? Om jouself in die tronk toe te sluit lyk vir my redelik veilig. Komaan mense moenie dat vrees jou beheer nie, waag om te lewe.
Inderdaad Petrus! 'Man, waag om te lewe' is 'n goeie riglyn. Ook die titel van 'n Nederlandse lied uit 1917:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Mens,_durf_te_leven
'n Snaakse vergelyking van kans. Die kans dat 'n vliegtuig neerstort is ongeveer 1 uit 5 miljoen. Dan is daar gemiddeld sowat 250 sterftes.
Met 'n korona-infeksie is die kans op dood gemiddeld 1 uit 200, baie afhanklik van jou ouderdom, ens.
As jy die risiko wil gelykmaak, beteken dit 5000 5 infeksies op 1 miljoen vlugte of ongeveer 1000 uit XNUMX XNUMX vlugte. Lyk nie vir my hoog nie maar ek dink die kenners het nog nie uitgepluis hoeveel daar is nie.
Geen rede vir my om nie meer te vlieg nie.
Eers 'n entstof, dan terug Thailand toe.
Gr Rob
Wat my ook altyd opval is solank die vliegtuig by die hek is, is daar skaars ventilasie in die vliegtuig, ek dink ek is altyd baie warm, eers as die enjins begin voel ek die ventilasie, wie weet hoekom?
Sodra n Vliegtuig by n Hek geparkeer word..Die enjins is afgeskakel..Die vliegtuig is gekoppel aan n GPU (Ground Power Unit) wat beperkte krag verskaf..vir slegs die Noodsaaklike eenhede wat elektrisiteit benodig..Nie die Airco nie. ..
Sodra motors aangeskakel word..GPU weer ontkoppel..die motors in kombinasie met APU (Aircraft Power Unit..gewoonlik in die stert ingebou) vir die broodnodige elektrisiteitstoevoer incl. die aircon..
Beste wense.
Die antwoord is reeds in jou vraag.
Die - by wyse van spreke - lugversorging word deur die motors aangedryf via 'n sogenaamde bykomstige aandrywing. Bietjie soos in 'n motor met AC.
Net jy kan die vensters in daardie kar afdraai, so jy hoef nie die enjin onnodig te laat loop vir koelte nie.
Ek is so siek vir die syfers. 137 mense is in 'n stad van 20 miljoen besmet. Nie dood nie, besmet. En dan sluit alles dadelik af? Hoe lank gaan jy dit doen?
Hoe hoog is die boetes in Nederland as jy minder as 1,5 meter van jou naaste persoon af staan? Sal ek dit ook kry as ek hand aan hand met my vrou loop? Staan oom cop nou met sy fyn boek agter elke paal, hoek van die straat om dadelik boetes van 200 euro of meer te gee?
Ek sal nie 'n probleem hê om op 'n vliegtuig te klim nie. Ek dink ek het nou genoeg gehoor en gelees van hierdie siekte dat ek sonder vrees deur die lewe kan gaan. Maar ook dat baie regerings die verkeerde maatreëls instel en te veel met vrees leef.
Dit moet nie gaan soos in die VSA of Brasilië, waar niks gedoen is vir 'n lang tyd nie. Maar die maatreëls wat in Nederland getref word, is eenvoudig oordrewe, van wat ek ontvang het. In elk geval, ek kyk daarna uit Thailand en miskien lyk dit anders in NL. Nou wil ek nie graag in Nederland wees nie.
Het reeds vanoggend 187 mense in Beijing besmet, so let op!
Dit gaan oor die ongelyke behandeling van die toelating van die getalle passasiers!
Vliegtuig versus afrigter/treine
Beste Sjaak, ek is baie bly om op die oomblik in Nederland te wees. Ons het einde Maart verlede jaar ’n maand vroeg teruggekeer weens ’n goue troue in die familie. Dankie tog, anders sou ons in Thailand vasgesit het. Kom ons erken dit: ten spyte van al die maatreëls stap ek met my vrou hand aan hand deur die Zuiderpark tot by die mark in die sentrum. Terrasse is oop en jy kan in rus en vrede daar sit. Dit geld ook vir die restaurante. Weeklikse inkopies is ook 'n plesier vanweë al die spasie wat jy in die winkels het en die afstand van mekaar wat mense waarneem. Feitlik geen verkeersknope nie, kuier by familie sonder enige irritasies langs die pad, die pos is betyds, die stres is weg. Wat wil 'n man meer hê. Polisie? Handhawing? Boetes? Ja, as jy hulle soek en hulle uitlok. Terloops, 399 euro. Daar is op die oomblik baie debat aan die gang. Heerlik. Vryheid, meningsuiting, deursigtigheid, kritiek, protes: probeer dit in daardie land van "glimlag". Ek het aangesluit by die geledere van baie wat my voetstappe teruggeloop het ná baie jare van lewe in Thailand. As die toon nie daar verander nie, het ek nog baie alternatiewe beskikbaar.
Terrasse en restaurante is natuurlik lankal gesluit in NL, anders as wat jy voorstel.
Daar is geen rede om nie te vlieg nie, die hele korona-sage is massahisterie wat deur regerings en media aangevuur word
Veel hoër jaarlikse syfers kan op die WGO-webwerf gevind word vir siektes soos masels, die klassieke greep. Ons het self nog nie die aantal sterftes as gevolg van hierdie siektes bereik nie. Hoeveel kinders sterf elke sekonde van honger? Al is elke dood 1 te veel, moet ons almal vroeër of later sterf en ongelukkig vir die een is dit vroeër as die ander. Stop daardie histerie en maak die grense oop of sal verskeie toekomstige geslagte moet betaal vir ons ekonomiese benadering. Die maatreëls wat teen die pandemie getref word, het meer invloed as die pandemie self, werkloses, finansiële probleme, geen toekoms, misdaad op die lang termyn.
Plaas die siekes in kwarantyn, nie die gesondes nie
Dit is nie waar nie Eric. Dit is 'n bespreking wat ons verby is. Intussen weet ons dat die maatreëls wat geneem is, sin maak. Dit is waar dat ons aan die begin te sterk gereageer het, en dat al daardie reaksies te groot sosio-ekonomiese impak gehad het. In Europa gaan ons nie oor na opvlam nie. In Suidoos-Asië het die golwe van infeksie misluk. Chris het 'n gepoogde verduideliking daaroor geplaas: https://www.thailandblog.nl/achtergrond/de-thaise-aanpak-van-covid-19-een-voorlopige-evaluatie/
Einde Maart verlede jaar het 'n ander verduideliking in die Engelstalige literatuur verskyn: naamlik wat sou gebeur as ons Corona inderdaad as massatoerisme afmaak. Gebruik dit tot jou voordeel:
https://www.imperial.ac.uk/media/imperial-college/medicine/sph/ide/gida-fellowships/Imperial-College-COVID19-Global-Impact-26-03-2020v2.pdf
As jy nie Engels praat nie, lees hierdie: https://www.scientias.nl/coronavirus-had-40-miljoen-levens-geeist-als-we-niet-hadden-ingegrepen/
Om eerlik te wees, ek is 'n bietjie bang om binnekort na Nederland te vlieg. Nie as gevolg van 'n moontlike risiko van infeksie nie, maar die vooruitsig om vir amper 12 uur 'n gesigmasker te moet dra, laat my kortasem voel....
Inderdaad, dit is hoekom ek die gesigmasker gaan gebruik waarvoor dit bedoel is: vir jou mond. Ek laat dan my neus vry, wat baie beter asemhaal.
As jy nou al bang is om met die vliegtuig na Thailand te kom, hoe het jy in die verlede van die lughawe na jou bestemming gegaan?
Almal weet dat in Thaise verkeer die kans om dood te gaan baie keer groter is as al daardie skinderstories oor risiko's as gevolg van Covid 19.
Daardie hele gekerm met al sy reëls oor Covid 19 wat mag en wat nie mag nie, begin my stadigaan raak.
Jan Beute.
Dit is inderdaad nie lekker nie, Cornelis, om vir 12 ure met daardie gesigmasker te sit.Jy asem jou eie warm asem in.En as jy soos ek 'n bril dra, mis dit gedurig. Ongelukkig moes ons ons vakansie in Maart. So ons was bly om terug te gaan Nederland toe maar geen pret met daai ding oor jou mond en neus nie. Krag later hoop jy kan lekker slaap vir 'n rukkie wat 'n verskil maak.
Lekker bespreking. Maar ek is meer bang om 'n gesigmasker op daardie lang reis te dra.