Enigeen wat in Bangkok, maar ook in sekere maande in Chiang Mai woon, moet dit hanteer: hoogs besoedelde lug met deeltjies. Dit is veral 'n probleem vir kinders. Elke dag asem 93 persent van alle kinders onder die ouderdom van vyftien in die wêreld lug in wat so besoedel is dat dit hul gesondheid en ontwikkeling ernstig in gevaar stel. Die Wêreldgesondheidsorganisasie (WGO) berig dit in 'n nuwe verslag.
In die verslag het die WGO die effek van lugbesoedeling op die gesondheid van kinders wêreldwyd ondersoek. Dit toon dat ongeveer 1,8 miljard kinders elke dag swaar besoedelde lug inasem. Die gevolge kan dodelik wees. In 2016 word beraam dat byna 600.000 XNUMX kinders onder die ouderdom van vyftien gesterf het aan akute respiratoriese infeksies wat deur besoedelde lug veroorsaak is. Die oorgrote meerderheid van hulle is onder die ouderdom van vyf.
Kinders is kwesbaar
Een van die redes waarom jong kinders ekstra kwesbaar is vir die uitwerking van lugbesoedeling, is dat hulle vinniger asemhaal as volwassenes, en dus meer besoedelstowwe inneem, toon die verslag. Kinders is ook kleiner en woon nader aan die grond. Hier is sommige stowwe die sterkste gekonsentreer. Die stowwe is ook ekstra skadelik omdat hul breine en liggame steeds ontwikkel.
Volgens die WGO loop kinders wat aan ernstige vorme van lugbesoedeling blootgestel word, 'n groter risiko vir chroniese siektes soos kardiovaskulêre siektes later in hul lewe. Lugbesoedeling kan ook asma en kinderkanker veroorsaak.
Intydse insig
Wil jy weet hoe die luggehalte in jou area is? Bekyk dan hierdie interaktiewe kaart van Thailand met verskeie meetstasies: aqicn.org/map/thailand/
Wêreldkonferensie oor lugbesoedeling en gesondheid
Vandag begin die eerste Wêreldkonferensie oor Lugbesoedeling en Gesondheid, wat die WGO hierdie week in Genève hou. Die organisasie doen hiermee 'n beroep op alle lande om op te tree. Lande kom saam om nuwe ooreenkomste te maak oor die globale benadering tot lugbesoedeling.
Bron: NOS.nl
Daar is geen ander manier dat as jy agter 'n bus of kar is jy dadelik swart is en baie brommers word nooit nagegaan nie en niemand haal hulle van die pad af nie.
Ons moet begin deur almal sonder geldige papiere van die pad af te kry want hulle het nog nooit van jaarlikse instandhouding gehoor nie en niemand, absoluut niemand, doen iets daaraan nie.
Dit sal 'n groot verskil maak met skoner lug.
Laat hulle dan dadelik iets doen aan die afvalverbranding in die Isaan.
Of die rook wat hulle elke aand in die koeistal teen muskiete maak, tref tuis.
Sedert die Steentydperk is ons gewoond daaraan om die afvalprodukte van energieopwekking met fossielbronne in die omgewing te stort. Wanneer die Geiger-teller egter van 3 na 5 bosluise gaan, loop die hele anti-kernmafia, met Greenpeace aan die voorpunt, op hol.
Hoeveel mense sterf elke jaar aan beskadigde longe as gevolg van lugbesoedeling en hoeveel as gevolg van bestralingsiektes? Om nie eens te praat van die klimaatseffek nie.
Alhoewel dit verbode is, word velde steeds elke jaar terselfdertyd afgebrand, sonder dat daar daadwerklik opgetree word hierteen.
Baie mense in landelike gebiede het min of geen kennis van die skadelike uitwerking op gesondheid nie, wat nog te sê van enigiets gelees of gehoor het oor die dieselprobleem wat onder andere deur Volkswagen veroorsaak word.
In byna elke dorpie sien jy mense wat enige tyd van die dag hul afval verbrand, sonder om die medemens in ag te neem wat die lug in hierdie onmiddellike omgewing moet inasem.
Toe die luggehalte verlede jaar in Bangkok dae lank so sleg was dat dit uiters twyfelagtig geraak het, is mense versoek om nie plastiekonderdele van 'n sarg tydens 'n verassing te gebruik sonder dat die werklike skuldige genoem word nie.
Die eintlike skuldige, insluitend die talle ou diesels, wat min of geen beheer het nie, is uit die pad gelaat en is toegelaat om die lug onbepaald te besoedel en verder te ry.
Ja, selfs in Europa, waar hulle al 'n lang pad kom met sogenaamde ryverbod, pas politici, anders as in die veel strenger Amerika, steeds lugbesoedelingstandaarde op 'n vriendelike wyse aan om nie hul kiesers aan die een kant te verloor nie. en andersyds omdat hulle verkies om konflikte met die magtige motorbedryf te vermy.
Wat van houtskool maak, dit stel ook heelwat koolstofmonoksied vry, al my bure doen dit.
En omdat die vullis nie hier opgetel word nie, verbrand hulle dit ook, insluitend die plastiek.
Gelukkig is koolstofmonoksied redelik onskadelik omdat dit gewoonlik die liggaam verlaat sonder om enige skade aan te rig. Maar dit kan natuurlik dodelik wees met langtermyn blootstelling. Terloops, dit kom net voor weens 'n gebrek aan suurstof en omdat in Thailand die houtskoolvure amper altyd buite aangesteek word, is die kans dat dit gebeur nie so groot nie.
Afvalverbranding is baie erger, maar wat is die alternatief as afval nie ingesamel word nie? Daar is gewoonlik geen stortingsterreine beskikbaar nie. Miskien is (onwettige) storting beter vir die omgewing as verbranding. Sommige soorte plastiek breek selfs vinniger af as papier en stel gewoonlik net water en onskadelike CO2 vry. Die mikro-organismes moet eers by die nuwe voorraad verteerbare materiaal aanpas.
Plastiek gemaak van petroleum sal ALTYD plastiek bly sonder enige voedingswaarde.
As gevolg van veral UV-straling verdamp die weekmakers en die plastiek disintegreer nie in water en CO2 nie, maar in mikroskopiese plastiekvesels.
Hierdie mikrovesels beland oral op aarde en ook in die voedselketting. Mikroplastiek is in elk geval reeds in gebottelde water, bier, heuning en sout gevind. En baie diere het gevrek omdat hul mae vol groter stukke plastiek was.
In die afwesigheid van behoorlike verwerking en hergebruik van plastiek is ek steeds ten gunste van verbranding, maar ek weet ook dat dit ook giftige dampe vrystel.
Ek dink die (onwettige) storting van plastiekafval is 'n baie slegte idee, want dit maak die probleem van plastiekbesoedeling nog erger.
Verskeie pogings is reeds aangewend om plastiekvretende mikroörganismes te skep. Tot dusver sonder die gewenste resultaat.