Verkope en vervaardiging van motors in Thailand

Op die gebied van motorproduksie begin Thailand weer lig op die horison sien. Na 'n gunstiger belastingmaatreël het Toyota, Ford en Mazda besluit om meer omvattend in Thailand te belê, insluitend in Chonburi en Rayong.

Daar is nog voldoende groei wat behaal moet word in motorverkope. Slegs 13.8% van Thaise huishoudings besit 'n motor. In Japan, aan die ander kant, is dit 86,5 persent.

Hierdie feit gee my 'n vreemde en teenstrydige gevoel wanneer jy soms op drukke paaie in Bangkok of elders in Chonburi ry. Die tweede ding wat onvermydelik opduik, is hoe kan so min bestuurders die top 10 lande met die meeste noodlottige ongelukke in die wêreld haal? Dalk word 'n skakelaar gedraai wanneer 'n Thai sy hande op 'n stuurwiel kry? ’n Soort macho-gedrag sonder insig.

Vanjaar is 3% meer nuwe motors verkoop, met die Mazda 3 wat 'n topverkoper gaan word. Tot einde Junie is 3618 motors verkoop. Dit beteken 'n markaandeel van nie minder nie as 11% vir hierdie segment.

Veranderinge kom ook vir die "grys" mark. Talle onafhanklike handelaars het motors in onderdele ingevoer en in Thailand aanmekaar gesit. Sodoende het hulle dikwels 50% minder aan invoerbelasting betaal. Hierdie motors sal egter ook in die toekoms vir kwaliteit en emissiewaardes nagegaan word. Boonop sal hierdie motors ook ondersoek moet word. As dit nie gedoen word nie, kan 'n stewige boete of tronkstraf tot gevolg hê. Maar 'n Thaise oplossing sal hiervoor gevind word en met die bekende Thaise glimlag.

Bronne: der Farang en regisseur Suraphan van Laem Chabang (Auto Body Work).