Invoer van klassieke motors verbied in Thailand

Deur Lodewijk Lagemaat
gepos in Achtergrond
Tags: , ,
26 November 2020

Vir diegene wat dit gemis het, is 'n wet aan die einde van verlede jaar opgestel wat die invoer van klassieke motors en outydse motors verbied. Die voorstel kom van die Ministerie van Handel, wat die invoer van hierdie motors sal verbied.

Vreemde dwalings word gevorder. Dit sal help om lugbesoedeling te verminder en padveiligheid te verbeter.

Sodra die wet in werking tree, na daardie datum, sal ingevoerde voertuie gekonfiskeer en vernietig word. Daar sal geen veilings van die gekonfiskeerde motors soos in die verlede wees nie en die eienaars sal met 5 keer die ingevoerde waarde beboet word, het Keerati Ratchano, direkteur-generaal van die Ministerie van Buitelandse Handel, wat die verbod op gebruikte motors aanbeveel het, gesê dit is besig om voor te berei.

Slegs die invoer van gespesialiseerde gebruikte voertuie soos trekkers, hyskrane en voertuie wat aan die regering geskenk is, ondernemings in staatsbesit, liefdadigheidsorganisasies soos ambulanse en brandweerwaens sal onder die riglyne van die Ministerie van Handel toegelaat word.

Bron: The Nation

8 antwoorde op “Invoer van klassieke motors verbied in Thailand”

  1. Robert JG sê op

    Hoe skoon sal die lug binnekort wees ná hierdie drastiese wetsverandering. En baie veiliger op die pad...

    • Antony sê op

      Nou weet ek verseker! Hulle het regtig niks om te doen nie, so ...... dink weer aan iets!

  2. Eduard sê op

    Wees gelukkig, die invoerregte kan nie betaal word nie en is nie in verhouding tot .. Wou 'n ferrari invoer met nuwe waarde 480000 120000 gulden en handelswaarde destyds 220.000 XNUMX gulden. Het foto's by doeane in Lam Chabang gewys en kon nie vir my sê wat ek in invoerbelasting op die foto moet betaal nie. Kar van Holland na Thailand verskeep en toe hoor ek die invoerbelasting, XNUMX XNUMX gulde omgeskakel.So teruggestuur.

    • MikeH sê op

      Invoertariewe vir (klassieke) motors is volgens enjinkapasiteit bereken.
      Hoe meer CC hoe meer %% invoerbelasting.
      In die kategorie van enjinkapasiteit bo 3 liter (waaronder 'n Ferrari waarskynlik val) was dit inderdaad honderde persent.
      Tog is daar 'n hele paar Aston Martins en Lambos wat rondry. Hmmm

      • l.lae grootte sê op

        Baie handelaars kan nie meer hierdie motors verkoop nie, en potensiële kopers val uit. Hulle bly in die skuur by Laem Chabang, hawe van binnekoms. Hoë uitgawes.
        Om die hoë koste te vermy, word die motors nou per veiling aangebied.
        Die huidige ingevoerde klassieke is beoordeel op geskatte huidige waarde en hoë invoerbelasting Thailand.

  3. TheoB sê op

    Is al daardie rokende busse, vragmotors en motors al van die pad verwyder?
    En is die veiligheidsvereistes vir nuwe voertuie reeds aansienlik verhoog (hokkonstruksie, kreukelsone, ens.)? Die meeste nuwe nie-Westerse motors is steeds niks meer as koekieblikke nie.
    Kortom, duidelike argumente om die werklike rede te verdoesel: om die mededinging uit die buiteland uit te skakel.

    • Ed sê op

      Kompetisie?? 'n Klassieke Thairung, reg?

      • TheoB sê op

        Dit gaan dus nie net oor klassieke / outydse motors nie, maar oor alle tweedehandse voertuie vir persoonlike gebruik. Dus alle voertuie wat reeds buite Thailand geregistreer is.

        Soek net die webwerf van die Nation Thailand vir nuusartikel 30378880
        ('n Direkte skakel na daardie artikel is geweier.)


Los kommentaar

Thailandblog.nl gebruik koekies

Ons webwerf werk die beste danksy koekies. Op hierdie manier kan ons jou instellings onthou, vir jou 'n persoonlike aanbod maak en jy help ons om die kwaliteit van die webwerf te verbeter. Lees meer

Ja, ek wil 'n goeie webwerf hê