Lugverkeer in 'n enkele foto
In 2017 het die Internasionale Burgerlugvaartorganisasie (ICAO) 'n rekord van 4,1 miljard mense gedokumenteer wat in die ry gewag het om in te meld, deur sekuriteit te gaan, op 'n vliegtuig te klim en na die lug te gaan. Dit vergelyk met slegs 'n paar miljoen passasiers in die XNUMX's.
Ons vlieg meer gereeld as ooit tevore en maak meer langafstandvlugte. Met vragvlugte wat ook by die mengsel gevoeg word, is dit maklik om te sien hoekom daar toenemende kommer is oor die lugvaartbedryf se toenemende impak op die omgewing.
Flightradar24
Lugvaarttoepassing en webwerf FlightRadar24 volg die vloei van lugverkeer regoor die wêreld. Soos miere wat oor die skerm marsjeer, gebruik die diens klein vliegtuigikone om intydse vlugpaaie regoor die wêreld te vertoon.
In Maart 2018 het die webwerf sy besigste dag van lugverkeer sedert sy bekendstelling in 2007 aangeteken, met 202.157 140 kommersiële, vrag- en persoonlike vlugte op een dag. Dit is gelykstaande aan XNUMX vliegtuie wat elke minuut om die wêreld opstyg.
Volgens FlightRadar24 is weeksdae geneig om besiger te wees as naweke en die syfers vir Junie het getoon dat Vrydae geneig was om die meeste verkeer te sien.
In ’n twiet is onthul dat die besigste dag van die jaar gewoonlik gedurende die laaste week van Augustus plaasvind, aangesien passasiers in die VSA en Europa hul laaste kans waag om met vakansie te gaan voor die nuwe skooljaar begin.
Globalisering
Die lugvaartoplewing gaan hand aan hand met die groei van globalisering, verhoogde kommunikasie en massatoerisme.
Met die druk van 'n knoppie kan produkte aan die ander kant van die wêreld bestel word en binne 'n week of selfs 'n dag of twee afgelewer word. Namate wêreldekonomieë meer verbind word, het lugvrag toegeneem – volgens ICAO-syfers het vragvervoer in 2017 met 9,5% toegeneem.
’n Studie oor die omgewingsimpakte van die toerismebedryf het data van 160 lande ingesamel om die sektor se werklike koolstofvrystellings te skat. Die bevindings dui daarop dat ons gewoonte om per vliegtuig vakansie te hou meer skade aan die planeet aanrig as wat voorheen geraam is.
Bron: PattayaONe/FlightRadar 24
Verlede week het 'n berig in die Nederlandse koerante verskyn dat die mense wat die meeste vlieg, juis diegene is wat vir Groenlinks stem. Huigelaars. Hoe gek wil jy dit hê?
Bron asseblief? Ek het dit nog nie by die bekende kwaliteit media soos NOS, NRC, Trouw en VK gesien nie, maar ek mis soms iets.
Ek het wel gelees dat mense, insluitend pro-natuurmense, verskonings soek om 'n vliegtuigreis vir hulself te regverdig. Byvoorbeeld, 'Ek is 'n vegetariër, het nie 'n motor nie en het sonpanele.
In die Volkskrant was daar 'n artikel oor besoedeling (CO2) en wat om te doen om te vergoed vir 'n retoerkaartjie na Thailand:
“Terugreis na Thailand? Dit is om vir 6 jaar nie vleis te eet nie”
25 Julie, https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
Oor die maak van verskonings vir onsself, sien die NOS:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
Ek sien gereeld verskeie harembroeke met so 'n bolla op die vliegtuig na en van BKK met die onafskeidbare Lonely Planet op die opvoutafel. 😉
Skakel.
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
Dankie BM, as ek die TPO-bron volg blyk dit 'n monster te wees sonder enige aanspraak op betroubaarheid, so die vraag is in watter mate hierdie monster verteenwoordigend en waarheid is:
“Ek het navorsing gedoen oor wat mense tydens die laaste parlementêre verkiesings gestem het. Wie vlieg die meeste? Jy het reg geraai: GroenLinks-kiesers. Dit is nie 'n beskuldiging nie, maar 'n waarneming. ”
– paul Peters (nhtv, tesis onderhoud) via http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
Wie was daardie mense? Jongmense/studente? Slegs vakansiegangers en dus geen sakereisigers nie? Ja, dan kry jy die kategorie globale rugsakreisigers wat baie besoedeling veroorsaak.
Wat vlieg betref, ek is self van die sosiaal-liberaal-demokratiese beweging. Om groen te wees is belangrik, maar ek wil ook nie hê dat vleis of vlieë en dies meer onder kwotas val nie en dus iets eksklusief vir mense met die groter beursies. Dit is inderdaad snerpend. Dan wen vir my die begeerte om my vriende en familie in Thailand te sien.
In 2017 het die Internasionale Burgerlugvaartorganisasie (ICAO) 'n rekord van 4,1 miljard mense gedokumenteer wat in toue wag om in te meld, deur sekuriteit te gaan, op 'n vliegtuig te klim en na die lug te vlieg.
Ek dink jy moet dit lees as: In 2017 het lugdienste 4,1 miljard mense vervoer? (nie almal anders nie)
Hulle weet nie hoeveel mense in die ry was nie.
In my reislewe het ek gereeld by 'n toonbank sonder 'n lyn gestaan, veral op binnelandse vlugte.