Twee wonderlike aanbiedinge van 333travel vir diegene wat op die laaste oomblik Bangkok toe wil gaan: Ekonomiese klas na Bangkok met Emirates vanaf 609,- en Uiterste genot in British Airways Business Class vanaf 1375,-
Enigeen wat goedkoop van Amsterdam na Bangkok wil vlieg, sal goed doen om na die nuwe promosie van Qatar Airways te kyk. Hulle vier die verowering van die Skytrax-toekenning vir 'Wêreld se beste lugredery' met afslagkaartjiepryse na gewilde vakansiebestemmings binne die lugrederynetwerk, insluitend Bangkok.
KLM WBC-diens 'Enige tyd vir jou' ook op Bangkok (video)
Vanaf 29 Oktober sal KLM ook die 'Anytime for you'-diens in World Business Class aanbied op die roete na en van Bangkok. Dit is die tweede roete, benewens Johannesburg, waarop WBC-passasiers hul eie etes kan bestel.
Hulle is weer daar! Die KLM-kaartjies na Bangkok vir baie laer pryse! Jy moet die Antwerpen-roete kies.
KLM sluit die eerste helfte van 2017 af met baie sterk verkeersyfers vir KLM en Transavia. KLM Passage het in Junie 8,6% meer passasiers aan boord verwelkom teen 6,5% meer kapasiteit. Dit het gelei tot die rekordbesettingskoers van 89.3% in Junie. Oor die eerste 6 maande is 'n groei gerealiseer van 1,2 miljoen (+8,3%) passasiers tot 15,6 miljoen met 'n 6% hoër kapasiteit.
Dit was die KLM-hotelle in Bangkok
Lank gelede, toe reis per vliegtuig nog 'n avontuur was, moes reisigers in ag neem dat die reis na 'n ander kontinent, byvoorbeeld Asië, nie in een dag voltooi kon word nie. Langs die pad moes tussenstop gemaak word om brandstof in te neem, maar daar moes ook 'n geleentheid wees vir die passasiers om te oornag. KLM se filosofie was dat “daar 'n bed agter elke vliegtuigsitplek moet wees”. Boonop moes verseker word dat lugbemanning betyds onderweg afgelos kon word.
Met Sabena na Bangkok
Jammer, die titel is 'n bietjie misleidend, want om met Sabena na Bangkok te vlieg sal nie meer werk nie. Die eens Belgiese trots bestaan nie meer nie.
KLM en Air France in Bangkok
In my storie oor KLM in Bangkok het ek reeds die samesmelting van KLM en Air France genoem. Sommige reaksies het hierop ingegaan deur te sê dat KLM met Air France saamgesmelt het of dat dit 'n samesmelting was waarin beide maatskappye onafhanklik sou voortgaan om te werk. 'n Ander een kon presies vertel hoe die gesagsverhouding en hoe die verdeling van aandele gereël is.
Gedurende die besige somertydperk sal Schiphol passasiersvloei skei na reisigers met baie of min handbagasie. Lugdienspassasiers wat min of geen handbagasie by hulle het nie, kan vinniger deur die sekuriteitskontroles gaan.
Wil jy hierdie somer in Julie goedkoop na Bangkok vlieg? Jy kan met Etihad van Abu Dhabi. Jy kan ook 'n ekstra hoeveelheid bagasie inboek.
Hoe word ek 'n "aangename" lugredery passasier?
Wanneer jy per vliegtuig reis, hoop jy of dalk verwag jy dat die reis in alle opsigte aangenaam sal wees. ’n Aangename reis maak immers op vir die soms oënskynlik eindelose afstand na jou bestemming. Kan jy jou indink dat die kajuitpersoneel, wat nie regtig “reis” is nie, maar vir jou werk, ook so voel?
Qatar Airways is by SkyTrax se World Airline Awards aangewys as die wêreld se beste lugredery in 2017. Singapore Airlines is nommer twee, gevolg deur All Nippon Airways.
Boeing het 'n nuwe weergawe van die 737-reeks aan die begin van die belangrike Parys-lugskou bekend gestel: die 737 MAX 10. Dit is 'n uitgerekte variant van die 737 MAX 9 en Boeing se reaksie op Airbus se suksesvolle A321neo.
Sommige het dit al na Dubai of Thailand gevlieg: die A380-superjumbo van Airbus, die grootste passasiersvliegtuig ter wêreld. Maar die verkope van hierdie groot vliegtuig is teleurstellend. ’n Nuwe model wat minder brandstof verbruik, behoort dit te verander.
Suvarnabhumi-lughawe stem nie saam met sy negende posisie in die ranglys van slegste lughawens ter wêreld wat deur Airhelp.com gepubliseer is nie. Alle kritiek om die lughawe te verbeter is welkom, maar die navorsing moet deursigtig wees.
Lughawens in Thailand is erg oorlaai
Vyf van Thailand se ses hooflughawens is erg oorlaai en kan skaars meer passasiers hanteer. Dit is veral waar by die Suvarnabhumi-lughawe in Bangkok, waar 'n beplande uitbreiding baie vertraag is en in werklikheid heeltemal te laat kom.
Asiatiese lugvaartbedryf verdien baie min
Onlangse data oor lugredery se winsgewendheid in Asië toon dat die gemiddelde “wins” per kaartjie verkoop minder as $5 (170 baht) is.